Podríamos resumir así los principales rasgos de la personalidad del Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela: hombre de trabajo, buen administrador, buen militar, gran
conocedor de la personalidad humana, poseedor de una mente ágil y aguda, sabía evaluar cada
situación y establecer un orden de prioridades. Amó intensamente el trabajo y
la paz. “Fuí a la guerra para conquistar la paz”, señalaba a fin de explicar su
actuación militar.
Como gobernante le tocó conmemorar, y lo hizo con dignidad y fervor patriótico, los centenarios de las grandes efemérides nacionales: 19 de Abril de 1810; 5 de Julio de 1811; Congreso de Angostura, 15 de febrero de 1819; Batalla de Carabobo, 24 de Junio de 1821; Batalla Naval de Maracaibo, 24 de Julio de 1823; Batalla de Ayacucho, 9 de Diciembre de 1824; Centenario de
Plaza Bolívar de Maracay, magnífica obra del Gral. Gómez en 1930.
Su función de gobierno se rigió por un claro orden de prioridades. En primer término,
El Benemérito General en Jefe Juan Vicente Gómez, fundador de la Paz y creador del Ejército Nacional en Venezuela.
Con la llegada al Poder del Gral. Juan Vicente Gómez,
el 19 de diciembre de 1908, las relaciones exteriores de Venezuela comenzaron a
normalizarse: en 1909, se reanudaron las relaciones exteriores con los Estados
Unidos, Francia, Holanda y Colombia.
Los primeros automóviles y aviones fueron adquiridos. Se ejecutó un extraordinario plan de vialidad por todo el territorio nacional que permitió la unión, comunicación y desarrollo de las distintas regiones del país que permanecían, antes de su gobierno, totalmente aisladas. La construcción de más de 8.000 Km. de carreteras pavimentadas, diversos puentes, la modernización y ampliación de puertos y la construcción de los primeros aeródromos, constituyeron una prioridad de su Gobierno.
En 1926 comenzó a circular en Caracas la revista "El
Automóvil", con el propósito de fomentar las bondades del uso
automovilístico en Venezuela. Su fundador fue don Luis M. Álamo. Sus
páginas promovieron además el potencial turístico e industrial del país, desarrollado durante el gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez.
Bella perspectiva en Caracas de uno de los puentes recientemente inaugurados por el General Juan Vicente Gómez.
Por citar algunas de gran importancia:La Gran Carretera Trasandina (inaugurada el 24 de julio de 1925) cerca de 1.220 Km . de carreteras
desde la ciudad de Caracas hasta la frontera con Colombia, atravesando las
abruptas y elevadas cumbres de Los Andes venezolanos (4.100 metros de
altura). Obra integradora del territorio nacional y de gran magnitud a nivel
mundial. La
Carretera Occidental que unía el Distrito Federal y los
Estados Miranda, Aragua, Carabobo, Cojedes, Portuguesa, Barinas y Táchira; la Carretera Central
del Táchira construida como prolongación del Ferrocarril de Santa Bárbara a El
Vigía; la Carretera
de Maracaibo a Perijá (Edo. Zulia); la Carretera Falcón-Zuliala Carretera Central
de Trujillo; la
Carretera Central del Estado Falcón, continuada por Carora y
El Tocuyo y luego llevada hasta la población de Guanare; la Carretera entre
Valencia-Puerto Cabello-San Felipe con prolongaciones hacia las zonas
agrícolas; la Carretera
de Maracay a Ocumare de la Costa ; la Carretera de Maracay a Choroní, la Carretera
de Los Llanos, desde Maracay hasta San Fernando de Apure; la Carretera de Caracas a
Guatire; la Carretera
de Caracas a La Guaira ;
la Carretera
de Barcelona a Soledad, en el Estado Anzoátegui; la Carretera de Cumaná a
Cumanacoa, y de Carúpano a Tunapuy en el Estado Sucre; la Carretera de Puerto
Francés a Maturín, la Carretera
Atures-Maipuresla
Carretera de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar) al Brasil.
La Gran Carretera Trasandina, inaugurada el 24 de julio de 1925, cerca de 1.220 Km . de carreteras desde la ciudad de Caracas hasta la frontera con Colombia, atravesando las abruptas y elevadas cumbres de Los Andes venezolanos (4.100 metros de altura). Obra integradora del territorio nacional y de gran magnitud a nivel mundial, realizada por el gobierno del General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela.
Los primeros automóviles y aviones fueron adquiridos. Se ejecutó un extraordinario plan de vialidad por todo el territorio nacional que permitió la unión, comunicación y desarrollo de las distintas regiones del país que permanecían, antes de su gobierno, totalmente aisladas. La construcción de más de 8.000 Km. de carreteras pavimentadas, diversos puentes, la modernización y ampliación de puertos y la construcción de los primeros aeródromos, constituyeron una prioridad de su Gobierno.
El General Gómez inaugurando el Puente 24 de julio en Maracay.
Llegan los primeros automóviles al país.
El General Gómez inaugurando un nuevo Puente.
Por citar algunas de gran importancia:
Carretera Barcelona-Guanta (Edo. Anzoátegui) en 1933.
Carretera de Maracay a Choroní (Edo. Aragua).
Reorganizó y fortaleció la Marina de Guerra y creó la Aviación Militar
y Civil. Amplió la Red Telegráficala Compañía
Venezolana de Navegación, Fluvial y Costanera, así como
también la Aviación
Comercial , fundando en 1934, la Línea Aérea “Aeropostal Venezolana”, nuestra
primera Línea Aérea Comercial Nacional.
Colaboraron en el Gobierno del Gral. Gómez, siendo seleccionados por él, los intelectuales y hombres más eminentes de su época. Ningún gabinete en la historia venezolana ha estado conformado por personalidades tan brillantes y notables.
El General Juan Vicente Gómez visitando los hangares en Maracay en donde creó la Aviación Militar y Civil, así como también la Aviación Comercial , fundando en 1934, la Línea Aérea “Aeropostal Venezolana”, nuestra primera Línea Aérea Comercial Nacional.
Colaboraron en el Gobierno del Gral. Gómez, siendo seleccionados por él, los intelectuales y hombres más eminentes de su época. Ningún gabinete en la historia venezolana ha estado conformado por personalidades tan brillantes y notables.
El Gral. Juan Vicente Gómez puso punto final a la
confrontación con la Iglesia
que había sido una constante en el siglo XIX. En su Gobierno, entre 1915 y 1935
se dieron pasos decisivos para que la Iglesia Católica
Venezolana resurgiera y llegara a la posición de enorme prestigio, respeto e
influencia que adquiere en la segunda mitad del siglo XX. Ingresaron al país 15
Congregaciones Religiosas desde el año 1913: Hermanos de las Escuelas
Cristianas de La Salle
(1913), los Jesuitas (quienes regresaron al país en 1916), los Carmelitas
(1922), los Claretianos (1923), los Benedictinos (1923), los Redentoristas
(1924), los Eudistas (1924), los Hermanos de San Juan de Dios (1924), del
Corazón de María (1924), las Hermanas de La Consolación (1925),
los Maristas (1925), las Hermanas de la Caridad del Buen Pastor (1926), las Siervas de
Jesús (1926), las Hijas de María Auxiliadora (1927) y los Padres Paúles (1932).
Grandes beneficios recibió el país por el advenimiento de estas Congregaciones
junto a las cinco ya existentes, en el desarrollo de la educación, de la
atención de huérfanos y ancianos desamparados, auxilio de enfermos y amparo de
los pobres.
Existió una gran seguridad personal durante el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez como nunca antes en la historia del pasado y presente de Venezuela. Los bienes, tanto
públicos como privados, eran respetados y los ciudadanos en sus hogares dormían
con las puertas de sus casas abiertas.
Otra prioridad del Presidente Gómez, fue el Ordenamiento Legal y Administrativo, durante su mandato se organizaron las Finanzas Públicas,la
Contabilidad y el Fisco Nacional. Al efecto se derogó el
código de Hacienda del siglo XIX y se promulgaron nuevas leyes, entre ellas la Ley Orgánica de la Hacienda Nacional ;
La Ley de
Aduanas; la Ley
del Papel Sellado, con el objeto de modernizar la recaudación fiscal interna.
Policía de Caracas en 1933 durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez. (Foto: El Nuevo Diario).
Algunos integrantes de la Policía de la ciudad de Maracay durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez.
Otra prioridad del Presidente Gómez, fue el Ordenamiento Legal y Administrativo, durante su mandato se organizaron las Finanzas Públicas,
El Gral. Juan Vicente Gómez, inició y desarrolló en
Venezuela la
Industria Petrolera. Consciente de que el país era rico en
hidrocarburos, pero que carecía de recursos y tecnología de toda índole para su
debido aprovechamiento, aceptó el establecimiento de Compañías Petroleras
Internacionales, mediante el otorgamiento de concesiones, régimen presente en
nuestra legislación minera. Las Compañías, por su parte, encontraron que había
estabilidad política y un ordenamiento constitucional y legal que garantizaba
sus inversiones y la rentabilidad de las mismas. En la década 1910-1920, se
inician en pequeña escala la producción comercial de petróleo y la industria de
la refinación en Venezuela. El año de 1918 el Gobierno Nacional sintió la
necesidad de darle a este nuevo recurso un tratamiento específico y decretó un
primer reglamento sobre petróleo, asfalto, carbón y sustancias similares,
mejorando luego, dicho instrumento con el reglamento sobre la misma materia, promulgado
en 1920. Ya para ese año se toma la decisión de adoptar una legislación de
hidrocarburos, separada de las leyes de minas y se producirá entonces en este
campo una progresión legislativa, buscando cada vez mayor grado de
perfeccionamiento, constituida por las leyes de Hidrocarburos de 1920, 1921,
1922, 1925, 1928 y 1935.
Para el 31 de Diciembre de 1928, los nuevos
descubrimientos y el incremento de la producción ocurridos durante ese período
hacen de Venezuela el segundo productor y el primer exportador de petróleo en
el mundo. Se adoptó el principio que más tarde se llamaría de reversión, que
redujo el tamaño de las concesiones e incrementó el área de las reservas
nacionales, se aumentaron las rentas superficiales y se incorporó en 1934 por
iniciativa del entonces Ministro de Relaciones Interiores, Dr. Pedro R. Tinoco,
el régimen de ventajas especiales. El 16 de Julio de 1930, se crea el Servicio
Técnico de Hidrocarburos, dependiente del Ministerio de Fomento y se nombran
los primeros inspectores del ramo. Fue política de dicho Ministerio en ese
mismo año seleccionar profesionales calificados de ingeniería para estudiar por
cuenta del Estado en el exterior los últimos adelantos alcanzados en la
industria petrolera. Esta política mantuvo continuidad en los años
subsiguientes y produjo para el país una pléyade de técnicos de la más alta
calificación.
ZUMAQUE 1, el pozo petrolero que inició la era de la producción comercial en el país. La Industria Petrolera se incorporó al progreso de Venezuela al comenzar su producción el día 31 de julio de 1914.
Extracto del artículo "La Memoria Histórica", escrito por Jorge Olavarría en el diario "El Nacional", publicado el 5 de marzo de 2002.
No podemos olvidar que desde 1910 la administración
pública creó una serie de servicios que antes no existían, con lo cual
incrementó el aporte del Estado a la colectividad. Podemos mencionar, entre
otros, los progresos en materia de Instrucción Pública.
El número de estudiantes atendidos pasó de 25.000 en
Escuela Federal Carlos Borges, durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez, gran impulsor de la instrucción pública en Venezuela.
Escuela Rafael Arvelo de Valencia en 1933. (Edo. Carabobo).
Escuela Peñalver de Valencia en 1933. (Edo. Carabobo).
Escuela Refugio Infantil de Varones de "La Trinidad", dirigida por sacerdotes benedictinos alemanes que atendían la institución en Maracay (Edo. Aragua).
Mención muy especial merece la cancelación tanto de la
deuda externa como de la interna. La deuda nacional representaba en 1909 la
suma de 210.307.281,68 bolívares y estaba discriminada de este modo: deuda
externa y protocolos de Washington 147.866.134,38 bolívares y deuda interna
62.441.147,30 bolívares; estas obligaciones se fueron amortizando
paulatina y constantemente desde el año 1909, antes de que apareciera el petróleo. En 1930, el General Juan Vicente Gómez decidió la cancelación
total de la deuda externa, como homenaje al Libertador en el Centenario de su
muerte. A comienzos del del la República ,
solicitó del Congreso dar los pasos conducentes para cancelarla, como
efectivamente se hizo.
Su culto a las tradiciones, a los valores y a los
héroes de la Patria
quedaron plasmados, por citar cinco ejemplos significativos en: el Arco y
Monumento de Carabobo (Altar de la
Patria ), en la reconstrucción del Panteón Nacional, en el
rescate para el Patrimonio Nacional de la Casa Natal del Libertador, en la adquisición y
conservación del Ingenio Bolívar en San Mateo (Edo. Aragua), donde entregó su
vida gloriosamente el héroe neogranadino Capitán Antonio Ricaurte y en la
creación del Museo Bolivariano, el Museo más antiguo de Venezuela, inaugurado
el 24 de Junio de 1911, para conservar y mostrar valiosos documentos y
reliquias históricas con especial énfasis en los relativos al Padre de la Patria.
Durante el gobierno del Gral. Gómez, se inició el
proceso de modernización del Estado y la profesionalización del Ejército; a la
vez que se gestaron una serie de transformaciones de carácter económico,
social, político y cultural. Con el país pacificado, la Hacienda Nacional
saneada, el Ejército institucionalizado, el país completamente comunicado por
un sistema de vialidad que unió a todas las regiones de Venezuela que
permanecían aisladas, el desarrollo de nuestra Industria Petrolera, la gran
construcción de Obras Públicas que se ejecutaron durante su mandato y otros
logros que sería muy extenso enumerar, pudieron sus sucesores gobernar
holgadamente en paz, recibiendo un país completamente organizado y con una gran
prosperidad económica. Las industrias florecieron durante su gobierno. Al General Juan Vicente Gómez le tocó la tarea y responsabilidad más difícil,
crear de la nada, construir de lo inexistente, y lo logró con bastante éxito.
Su herencia todavía la disfrutamos los venezolanos.
La paz, trajo consigo crecimiento, desarrollo y bienestar para el país. Ya los ciudadanos podían educarse yendo a las escuelas, las industrias podían establecerse y trabajar para producir bienes y servicios, al igual que el comercio y la salud. La tasa de natalidad fue creciendo y la tasa de mortalidad disminuyendo.
El General Juan Vicente Gómez, fue un gran admirador de la figura de nuestro Libertador Simón Bolívar y de los próceres de nuestra Independencia, a los cuales honró erigiendo grandes obras, tales como monumentos, estatuas, plazas, cuarteles, puentes y avenidas, entre otros; tanto en el país como en el exterior.
Su gobierno fue modernizador en numerosos aspectos. En vías de comunicación y medios de transporte. Se estableció el telégrafo, la radio y el cinematógrafo. Diversos periódicos se crearon. Se desarrolló la medicina y la instrucción pública. Se otorgaron becas al exterior.
Su gobierno fue modernizador en numerosos aspectos. En vías de comunicación y medios de transporte. Se estableció el telégrafo, la radio y el cinematógrafo. Diversos periódicos se crearon. Se desarrolló la medicina y la instrucción pública. Se otorgaron becas al exterior.
El Benemérito General Juan Vicente Gómez, inaugurando la Compañía Colombo Venezolana de Transportes Terrestres.
Laboratorios Cinematográficos "Maracay Films" en 1929.
Estación de Radio 1BC del Broadcasting Caracas en 1931.
Se estableció el programa de “La Gota de Leche” en todos los colegios.
Se apoyó, fomentó y desarrolló el deporte, la cultura, el turismo nacional y el esparcimiento (teatros, cines, hoteles, parques, zoológicos, etc.).
Teatros "Ayacucho" y "Principal" en Caracas.
Numerosa gente del pueblo acude todos los años al
Panteón del Benemérito General Juan Vicente Gómez para recordarlo con cariño,
llevándole flores a su tumba, encendiéndole velas y colocándole placas de
agradecimiento por los favores recibidos. Muchos militares de carrera ofrendan
sus charreteras, cubriendo completamente el Sagrario del altar de su
Panteón.
Al Gral. Juan Vicente Gómez, se le recordará siempre
como el Pacificador y Unificador de un país desarticulado por las guerras
civiles y como el Emancipador Económico de un país en quiebra. A su muerte dejó
un país pacificado, organizado y solvente. Fue un gran hombre y sus obras
perduran en el tiempo. En Venezuela es reconocido indiscutiblemente por los
historiadores como el PADRE DE LA VENEZUELA MODERNA.
El Benemérito General Juan Vicente
Gómez, Presidente de la República de Venezuela, supervisando personalmente los
trabajos destinados a las Obras Públicas, como muy frecuentemente acostumbraba
hacerlo.
ALGUNAS
DE SUS OBRAS MÁS IMPORTANTES:
El 28 de diciembre de 1908 se crea el Servicio de
Intendencia del Ejército, en Maracay (Edo. Aragua). Siendo el organismo técnico
encargado de satisfacer las necesidades de las tropas, asegurar los
aprovisionamientos de materiales y equipos (individuales y colectivos),
artículos y equipos de oficina, carburantes, lubricantes, combustibles, equipos
para su manipulación y equipos para transporte animal. Igualmente, cumple la
función de proporcionar apoyo de mantenimiento al equipo del cual es
responsable el abastecimiento (Servicios).
Por Decreto del 4 de enero de 1909, dictado por el
General Juan Vicente Gómez en su carácter de Presidente de la República, se
crea en la Facultad de Ciencias Políticas de la Universidad Central de
Venezuela, la “Clase de Derecho Administrativo”, que se impartiría en el cuarto
año de carrera.
Inauguración de la glorieta de la Plaza Páez de San
Cristóbal (Edo. Táchira), 28/3/1909.
Al comenzar el siglo XX, Venezuela poseía una precaria
red de comunicaciones terrestres, costeras, fluviales y lacustres. En 1901,
solamente un 2,4% del gasto nacional estaba destinado a Obras Públicas.
Desde el comienzo de su gobierno, el Gral. Juan
Vicente Gómez dio un giro hacia un modelo más progresista en términos de su
política de obras públicas. La Ley
de Obras Públicas (1909) ya clasificaba los proyectos de acuerdo con tres
nuevos tipos: 1) De Necesidad Pública, tales como carreteras y acueductos, 2)
De Comunidad y Utilidad Pública, entre los que se encuentran puentes y
edificios administrativos y 3) De Ornato Público, que incluía monumentos,
estatuas y el resto de edificios civiles. Fue publicada en la Gaceta Oficial de
fecha 15 de abril de 1909.
En el año 1909, el Gral. Juan Vicente Gómez establece
por Decreto el día 15 de Mayo como Día Nacional del Árbol. Para la fecha se
consagró al Himno al Árbol, letra de Alfredo Pietri y música de Miguel A.
Granado, como la canción emblemática de la efemérides.
El 24 de julio de 1909, se funda "La Gota de Leche de Caracas", estableciéndose por orden del Presidente Gómez para atender la salud de la infancia, siendo su Director el Dr. Juan de Dios Villegas Ruiz.
"La Gota de Leche de Caracas", fundada el 24 de julio de 1909, durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez para atender y proteger la salud de la infancia. Aparecen en las fotos los integrantes de su Junta Directiva, Junta Protectora y los médicos internos preparando la Consulta.
Una sección del Laboratorio de "La Gota de Leche de Caracas".
"La Gota de Leche" durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez.
"La Gota de Leche" durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez.
El día 4 de agosto de 1909, fue sancionada, bajo el régimen político de la Causa Rehabilitadora, la Constitución Nacional, por la cual el Estado Cojedes reasumió su soberanía como Entidad autonómica de la República de Venezuela.
El 14 de agosto de 1909 el Congreso Nacional le
confirió poderes al Presidente de la República , Gral. Juan Vicente Gómez, para
emprender todos los trabajos necesarios para organizar la Higiene Pública
El 3 de septiembre de 1909, se publicó en la Gaceta Oficialla Ley de Expropiación por Causa
de Utilidad Pública.
En 1909 aparece la Asociación de Obreros y
Artesanos del Distrito Federal, la cual fundó también un periódico llamado
“Unión Obrera”. Ese mismo año, nace el Gremio de Tipógrafos de Caracas.
Se promulgó un Código de Minas en 1909, donde se
limitaba la jornada de trabajo en las Minas y fuera de ellas, a doce horas.
Se promulgó el Decreto por el cual se ordena colocar
en todas las oficinas públicas el busto de la República, Escudo de Armas de la Nación y la Efigie del Libertador,
según Gaceta Oficial N° 10811, de fecha 29/9/1909.
En sus primeros Mensajes al Congreso Nacional, el
Gral. Juan Vicente Gómez no dejó dudas sobre la prioridad otorgada a la
construcción de carreteras macadamizadas, ni por dónde había que comenzar. Con
el Decreto del 14 de abril de 1909, reglamentario de Obras Públicas, en el que
se da un Cuerpo Técnico y Administrativo al Ministerio de Obras Públicas (MOP)
y el Decreto del 24 de junio de 1910, referente a la construcción de Carreteras
Centrales en los Estados de la
República , que además de los aspectos Técnicos y
Administrativos incluía los Presupuestarios al Decretar que el 50% del
Presupuesto de Obras Públicas debía de dedicarse a las Carreteras, todo estaba
listo para iniciar el Primer Plan General de las Vías de Comunicación del País.
La Carretera Central
del Táchira fue la primera en decretarse en 1910. Se ordenó la reparación de la Carretera de Occidente
(1910). En 1912 se decidió la construcción de una nueva Carretera entre Caracas
y La Guaira ,
inaugurándose en 1922.
Una de las grandes prioridades del Presidente de la República Juan Vicente Gómez durante su gobierno fue la construcción de importantes vías de comunicación para unir a todas las regiones del país, logrando su desarrollo y modernización.
El 14 de junio de 1909 el Gral. Juan Vicente Gómez,
decreta el levantamiento del Mapa Físico y Político de los Estados Unidos de
Venezuela, derogando de este modo el decreto del 27 de junio de 1904 por el
cual el Ejecutivo disponía el levantamiento del Plano Militar de Venezuela. Las
labores para preparación de este mapa se iniciaron en 1910 bajo la dirección
del ingeniero Felipe Aguerrevere, y concluyeron con la publicación de dicho
mapa en 1928.
Por Disposición del General Juan Vicente Gómez,
Presidente de los Estados Unidos de Venezuela, se dictó el Decreto Ejecutivo
del 19 de marzo de 1910, donde se ordena la restitución, con la fidelidad
posible, de la Casa Natal
Casa Natal del Libertador Simón Bolívar, totalmente recuperada y restaurada por orden del General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela.
Caracas disponía de una Ordenanza de Policía Urbana y
Rural del Distrito Federal como instrumento para regir alineamientos, tamaño de
aceras, ancho mínimo de las calles y chaflanes (1910).
El 25 de junio de 1910 se da inicio en el punto
llamado La Blanca, al norte de Colón (Edo. Táchira), de los trabajos de
construcción de la Carretera Central del Táchira, obra dirigida por el
ingeniero Luis Vélez, comprendiendo el trayecto Colón-San Cristóbal. El acto,
presidido por el general Régulo Olivares, da ejecución al decreto emitido por
el general Juan Vicente Gómez, fechado el 24 de junio, mediante el cual se
ordena la construcción de una o más carreteras centrales, que pasando por las
ciudades y sitios convenientes, constituyan las vías principales de la
localidad para el movimiento de importación y exportación.
El 29 de julio de 1910, a través de un
Decreto Presidencial, con motivo de los 100 años de la firma del Acta de
Independencia, durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez, se construye
una edificación propia para la Biblioteca Nacional en la céntrica esquina de
San Francisco, Caracas.
Vista parcial de la sala de lectura de la Biblioteca Nacional. Caracas.
La creación de la Escuela Militar y la Escuela Náutica
(1910); ésta última se transformaría en la Escuela Naval de
Venezuela (1912), trasladando su sede a Puerto Cabello. La Escuela de Aplicación
Militar comenzó a prestar servicios en 1911. Igualmente, para los niveles
inferiores se creó la Escuela
de Clases (1912) y las Escuelas de Oficios de Tropas y Talleres. Se estableció la Escuela de Telegrafía,
adscrita al Cuerpo de Artillería (1912). La profesionalización de las Fuerzas
Armadas, y las nuevas instalaciones militares y las academias de formación de
oficiales y clases que el proceso requirió, trajo como resultado el crecimiento
diversificado de contingentes sociales provenientes de las carreras militares.
Se establecieron intercambios con instituciones militares del exterior. Los
servicios militares fueron reorganizados; aumentando la capacidad logística
interna. Estos servicios comprendían: Ingeniería, Talleres, Vestuarios, Confecciones
y Almacenes, Justicia Militar, Sanidad y Vicariato Militar. Se homogenizan y
modernizan los equipos y armamentos; adquiriendo los mismos en: Estados Unidos
y Europa. Al mismo tiempo, se mejoraron las condiciones médico-sanitarias de la
tropa y oficialidad; se instalan en los principales cuarteles unidades
permanentes de enfermería con médicos militares, se introducen vacunas para
combatir enfermedades, se impuso el consumo de agua potable y la instalación de
filtros. En Caracas se creó la
Cuadrilla de Sanidad con el objeto de anular focos
infecciosos. Igualmente, se mejoró la alimentación y las condiciones
socio-económicas de los mismos.
El General en Jefe Juan Vicente Gómez, creador del Ejército Nacional, como institución profesional.
El General en Jefe Juan Vicente Gómez pasando revista en una Parada Militar.
El General en Jefe Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, asiste a un acto en el Cuartel de La Planicie. Caracas. Sede de la Academia Militar creada por su iniciativa, el 5 de julio de 1910.
En 1910 se promulgó
Se dictó una Ley de Enseñanza Anti-Alcohólica,
publicada en la Gaceta Oficial N° 11.046, de fecha 8/7/1910.
Se erigieron los Bustos del Paseo Independencia en la
ciudad de Caracas (Distrito Federal) de: José María España, Manuel Gual,
Francisco Salias, José Félix Ribas y José Cortés de Madariaga. (1910).
Se erigió la Estatua del prócer de la Independencia, Antonio
Ricaurte, en el Ingenio Bolívar de San Mateo (Edo. Aragua), (1910).
Se establece la Compañía Anónima
Planta Eléctrica de Valera (Edo. Trujillo) (1910).
El 22 de octubre de 1910 se fundó la compañía La Electricidad de
Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar) y el 5 de julio de 1911 a las seis y media de la
tarde, el gobernador Arístides Tellería, abrió el dispositivo que dejó
iluminada la ciudad, al tiempo que la Banda oficial estrenaba el Himno del
Estado, bajo una cálida atmósfera de regocijo y fuegos artificiales.
El 9 de diciembre de 1910 el Ayuntamiento de San
Cristóbal (Edo. Táchira) dicta un acuerdo por el que dispone la construcción de
la Casa Municipal al norte de la Plaza Páez (actual Plaza Bolívar), en un
terreno donado a esa corporación por el General Juan Vicente Gómez.
El 25 de diciembre de 1910 se llevó a cabo la
Reinauguración de la Plaza Bolívar de San Cristóbal (Edo. Táchira), ubicada frente
a la Iglesia Matriz. A partir de 1961 será llamada Plaza Juan Maldonado, en
honor al fundador de la ciudad.
En 1910, la red telegráfica se ha extendido en casi
todo el Edo. Trujillo, contando con estaciones en 29 centros urbanos y pueblos.
En 1913 existen 45 redes telefónicas en los distintos distritos con un total de
149 aparatos.
El Gral. Juan Vicente Gómez hizo que sus nuevas
prioridades progresistas fueran respaldadas por los doctores venezolanos. El
Primer Congreso de Municipalidades abordó por primera vez la necesidad de
establecer para todos los municipios del país una ordenanza de vías de
comunicación y demás Obras Municipales en la que se aspiraba a dar cuerpo
orgánico a competencias, disposiciones y organismos de control y sanción
(1911). Otro Decreto presidencial designó a Razetti como Presidente de la Comisión Preparatoriala
Comisión parecía fortalecer el austero pero modernizador
programa de obras públicas, cuyas nuevas prioridades se hicieron explícitas:
saneamiento, comunicación y ornamentación. El Congreso de Municipalidades
sesionó desde el 19 de abril hasta el 1 de mayo de 1911. En materia de
saneamiento se elaboró un Plan de Higienización Nacional, el cual debería ser
confiado a los verdaderos apóstoles de la Higiene. Otras
instituciones que se incorporaron al programa sanitario: El Consejo Superior de
Higiene y Salubridad Públicas (1910), la Oficina de Sanidad Nacional (1911), el Ministerio
de Salubridad y Agricultura y Cría (1930), incluyendo una dirección especial
para el Distrito Federal. En términos de comunicación, el Congreso recomendó la
adopción de un modelo de Ordenanza de Vías de Comunicación y demás Obras
Municipales, en la que el caso caraqueño fue tomado como ejemplo para el resto
de las ciudades venezolanas.
Se compra para la Armada Nacional el
vapor “Isla de Cuba”, rebautizado “Mariscal Sucre” (1911). Ese mismo año, entra
en funcionamiento el guardacostas “29 de Enero”, construido en el astillero de
Puerto Cabello.
El Plan General para la Organización de las Aguas,
presentado por el Ing. Torcuato Ortega Martínez en el Congreso (1911),
establece como determinante la relación entre la higiene de las ciudades y el
mejoramiento de la salud pública, definiéndose las condiciones técnicas y
constructivas para lograrlo en estos términos: un Plan Científico y Económico
para la Conducción
de Aguas; una Ordenanza Especial para las Nuevas Construcciones; una Red de
Cloacas que obedezca a un Plan Científico y la Construcción de un
Pavimento para las Calles de Superficie Unida y Elástica.
El 15 de enero de 1911 se inauguró el Circo de Toros
de San Cristóbal (Edo. Táchira) y la celebración de la primera corrida de la
temporada de fiestas.
El 1 de abril de 1911 se puso en funcionamiento de la
Estación Telegráfica de Queniquea (Edo. Táchira). La obra fue realizada por el
Gobierno Nacional.
El 19 de abril de 1911 se llevó a cabo la reunión en
San Cristóbal (Edo. Táchira) del Congreso de Municipalidades, el cual persigue
la creación del soberbio edificio del genuino Sistema Municipal Venezolano.
(19/4/1911).
En el Patio Interno del Museo Sacro de Caracas, donde
se encontraban los terrenos del antiguo Cementerio de la Catedral de la capital en
1673, se erigió por orden del General Juan Vicente Gómez una lápida que dice: "A la memoria de los padres y de la esposa del Libertador consagra la República este mármol. Acuerdo del Senado, el 23 de junio de 1910. Erigido bajo la Presidencia Constitucional del General Juan Vicente Gómez. 1911".
Preciosa lápida de mármol en memoria de los padres y la esposa del Libertador Simón Bolívar, erigida bajo la Presidencia del General Juan Vicente Gómez en 1911.
Se erigió el Monumento a Carabobo, la llamada “India
del Paraíso” en Caracas, (1911). Obra escultórica realizada por Eloy Palacios.
Monumento a Carabobo, la llamada “India del Paraíso” en 1911.
El 19 de junio de 1911, el gobierno del General Juan
Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, adquirió para la Nación
el Palacio de Miraflores para convertirlo en Casa Presidencial. Poco tiempo
después, el Presidente Gómez se convirtió en el primer mandatario que ocupó el
Palacio con carácter de Residencia Oficial de los Presidentes de la República. Allí
ofreció una gran recepción con motivo del Centenario de la Independencia, el 5
de julio de 1911.
Palacio de Miraflores en Caracas, adquirido para residencia presidencial, el 19 de junio de 1911.
El 19 de julio de 1911 se promulgaron las Leyes: Sobre Liquidación de Créditos contra el Gobierno Nacional y sobre Conversión de ciertas Deudas Públicas, publicadas en la Gaceta Oficial N° 11.362.
El 19 de julio de 1911 se promulgaron las Leyes: Sobre Liquidación de Créditos contra el Gobierno Nacional y sobre Conversión de ciertas Deudas Públicas, publicadas en la Gaceta Oficial N° 11.362.
Se crea la Oficina Nacional de Sanidad (noviembre, 1911),
encargada de establecer las medidas de higiene necesarias, entre ellas las
relativas a la construcción, ensanche, modificación y pavimentación de las
calles, en acuerdo con la Ingeniería Municipal. La creación de la Oficina
Nacional de Sanidad (1911) y del Departamento de Ingeniería Sanitaria dio comienzo,
en unión al Ministerio de Obras Públicas, a la iniciación de la primera red de
acueductos y cloacas.
Con motivo de los actos de la celebración de
Centenario de la Declaración de nuestra Independencia, se inauguró en Ciudad
Bolívar (Edo. Bolívar), el Paseo 5 de Julio de 1911 y la Plaza Ascensión
Se estrenó el Himno del Estado Bolívar, Letra: Poeta J.
M. Agosto Méndez y Música: Manuel Jarras. (5/7/1911).
Fundación del Club Torbes de Táriba (Edo. Táchira).
12/9/1911.
Constitución del Club 19 de Abril de San Cristóbal
(Edo. Táchira), ubicado en la calle 5 entre carreras 6 y 7, es dirigido por una
Junta Directiva presidida por José Antonio Baldó. 17/9/1911.
En la Plaza Páez de San Cristóbal (Edo. Táchira) se
inician los trabajos de la Carretera Central del Táchira, en el sentido San
Cristóbal-Estación Táchira. La obra es dirigida por el Ministerio de Obras
Públicas, a través de su titular, Román Cárdenas, es encomendada a los
ingenieros Luis Vélez y Horacio Castro. 3/12/1911.
Entre sus muchas Obras Públicas, destacamos: En Caracas, el
Edificio de Telégrafos y Teléfonos Nacionales (1910), la Biblioteca Nacional
(1911), el Archivo General de la Nación (1912) y la remodelación del Panteón
Nacional (1930); el conjunto urbano conformado por los Cuarteles Militares, el
Hospital Alí Gómez (Maracay, Edo. Aragua); y las instalaciones conmemorativas
en el Campo de Carabobo (1921 y 1930).
Edificio de Telégrafos y Teléfonos Nacionales.
En 1912 se promulga un Código de Hacienda, basado en
los Códigos de 1873 y 1899, mejorándose y perfeccionándose el método general.
Sin embargo, el proceso de intensa reforma fiscal se produce entre los años
1913 y 1918, con el Ministro Román Cárdenas. Comienza con las leyes parciales
de los años 1913 y 1914, culminando con la aprobación de la Ley Orgánica de la Hacienda Nacional
en junio de 1918. Existe el criterio generalizado de considerar esta reforma
como la base sobre la que se asienta la moderna concepción y estructura
fiscales venezolanas. El Dr. Román Cárdenas (Ministro de Hacienda) aplicó los
principios más avanzados en materia de finanzas y las indicaciones de propia y
firme experiencia, formulándose cuatro leyes distintas intituladas: Ley
Orgánica de la
Hacienda Nacional , Ley de Aduanas, Ley Orgánica de la Renta de Salinas y Ley de
Papel Sellado Nacional.
El proceso de institucionalización del Ejército fue
acompañado de un proceso de especificación de sus funciones. Se hizo hincapié
en la lealtad de la institución a la Constitución Nacional ,
se estimuló la tesis de la
Defensa de las Fronteras Nacionales y se resaltó el valor
histórico del Ejército Venezolano.
En 1912 se prohibió ala Institución Armada
la custodia de presos comunes.
En 1912 se prohibió a
El 13 de junio de 1912, se dictó la Ley de Concesiones
Ferrocarrileras.
El 11 de julio de 1912 fue aprobada la Ley de Sanidad y su
Reglamento. Publicado en Gaceta Oficial de fecha 12 de julio de 1912.
Se construyó un nuevo Puente de concreto y acero sobre
el río a la altura de la
Guzmania (1912), sustituyendo el viejo puente construido por
el Gral. Guzmán Blanco en el siglo XIX. Esto debido al aumento del tráfico
interno.
Se erigió la Estatua del Prócer colombiano Atanasio Girardot, Valencia (Edo. Carabobo). (1912).
Se erigió la Estatua de Camilo Torres en la Plaza que lleva su nombre,
Avenida El Paraíso (Caracas). (1912).
Se inaugura el alumbrado eléctrico en la ciudad de
Maracay (Edo. Aragua), (1912).
Se constituyó el Lactuario de Maracay (1912), creado
por los empresarios privados Sres. Trujillo y Roche. El Gral. Gómez lo
adquirirá en el año 1917 dándole mayor impulso, productividad y desarrollo.
Lactuario de Maracay.
El 19 de diciembre de 1912, fue inaugurada la Carretera
del Este, cuya primera sección hasta Petare y continuará desde Caracas hasta
Guatire (Edo. Miranda). (1912).
En 1913 se inicia la política de edificaciones
militares ajustadas a las nuevas técnicas y reglamentos. Se inaugura el Cuartel
de Palo Grande en Caracas y se instala un Cuartel en Maracay, ese mismo año.
Inauguración del Gran Puente entre las esquinas de San
Ramón y Los Canónigos, en la ciudad de Caracas (Distrito Federal). Ceremonia
Inaugural realizada el 6 de agosto de 1913. Asistieron entre otros: el Gral.
Juan C. Gómez y Monseñor Pietropaoli. (1913).
Construcción de Plazoleta y pavimentación junto a la Capilla El
El Calvario, plazoleta y pavimentación junto a la Capilla. Caracas. 1913.
Obra de Cemento Armado y ampliaciones en Pagüita,
ciudad de Caracas. (1913).
Puente que comunica con la Gruta de El Calvario, en la
ciudad de Caracas. (1913).
Luz Eléctrica en Carúpano (Edo. Sucre): Se inauguró
Planta y alumbrado eléctrico de esta ciudad, apadrinando el acto el Gral. Juan
Vicente Gómez y su digna hija Josefita Gómez, quienes fueron representados por
el Señor Gral. Vicente Pérez León (Administrador de la Aduana ) y la honorable
señorita Ana Isabel Erminy Arismendi respectivamente. (1913).
Busto del Mariscal Sucre en Cagua (Edo. Aragua).
(1913).
Inauguración de Puente “Progreso” en El Corozo.
(1913).
Vapor “Nuevo Fénix”, inaugurado el 5 de julio de 1913.
Construido por el Dique Astillero Nacional de Puerto Cabello (Edo. Carabobo).
(1913).
El Gobierno Nacional erigió un Monumento a la memoria
del Monseñor Jáuregui Moreno, en la ciudad de La Grita (Edo. Táchira).
(1913).
Obras Públicas y de embellecimiento de la población de
Carora (Edo. Lara): Plaza, Red Telefónica y Acueducto. (1913).
Se realizó el nuevo Cementerio de Maracay, (1913). En
tierras donadas por el Gral. Juan Vicente Gómez.
Se construyó el Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua),
(1913).
Parque Jardín Zoológico de "Las Delicias" en Maracay (Edo. Aragua), el primero en su género en el país. (1913).
Parque Jardín Zoológico de "Las Delicias" en Maracay (Edo. Aragua), el primero en su género en el país. (1913).
Parque Jardín Zoológico de "Las Delicias" en Maracay. 1933.
Busto del Libertador en la Casa Amarilla ;
acordado por el Gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez al reformarse la Casa Amarilla ,
colocándose en el patio que está frente a la Plaza Bolívar de
Caracas, el busto es de mármol de Carrara hecho en Italia por encargo de
Eusebio Cellini, costó 6 mil bolívares y se inauguró el 12 de febrero de 1913.
(1913).
Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24
de julio de 1913, se procede a la construcción de: Carretera que une a la
ciudad de Valencia (Edo. Carabobo) con la de San Carlos (Edo. Cojedes) y
Carretera entre el Puerto de San Félix y Tumeremo (Edo. Bolívar) pasando por
Upata, Guasipati y El Callao. (1913).
Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24
de julio de 1913, se procede a la ampliación del sitio de empalme de las
Avenidas “19 de diciembre” y “San Martín” de la ciudad de Caracas, con el fin
de facilitar el tráfico de coches y automóviles; a tal efecto la Nación adquirirá en el
ángulo Noroeste de la primera de dichas Avenidas con el fin indicado. (1913).
Se creó el Estado Mayor General en 1914, contando con la Asesoría de la Misión Militar
Francesa.
Por decreto del Ejecutivo de fecha 27 de febrero de
1914 se creó la Comisión Topográfica
Se construyó el Acueducto de Maracay, (1914)
reformando y ampliando el viejo acueducto del siglo XIX, con la participación
del Ing. Alejandro Chataing.
Se instaló el Central Azucarero “Tacarigua”, en Güigüe (Edo. Carabobo). (1914).
Se instaló el Central Azucarero “Tacarigua”, en Güigüe (Edo. Carabobo). (1914).
Central Azucarero “Tacarigua”, en Güigüe (Edo. Carabobo). (1914).
Fue inaugurado el Circo Teatro de la ciudad de
Valencia (Edo. Carabobo), el 3 de febrero de 1914, por los diestro Fermín Muñoz
“Corchaíto” y José Corzo “Corcito”. Siendo sus propietarios para la época, los
Hermanos Branger.
Se promulgó la Ley de Misiones, publicada en Gaceta
Oficial N° 12.562, de fecha 17/6/1915.
El Plan de Urbanismo de la ciudad de Maracaibo (Edo.
Zulia) realizado bajo la administración del Presidente de Estado, Gral. José
María García, con la construcción de calles pavimentadas y aceras que
comprenden desde el Decreto del 8 de septiembre de 1914 hasta el Decreto del 17
de enero de 1917. Entre sus obras de modernización y progreso se deben: La instalación
de los primeros tranvías eléctricos de Maracaibo, el Parque Sucre y Avenida
Gómez (superficie de 4.570 metros
cuadrados
Se instala la Planta Procesadora
de Papel en Maracay (Edo. Aragua), (1915).
Fábrica de Papel en Maracay (Edo. Aragua).
Obras Públicas en la ciudad de Caracas (Distrito Federal):
Avenida “Carabobo”, Plazas Camilo Torres y Petión, Puente “19 de Diciembre”,
Carretera del Este, Carretera entre el Distrito Federal y el Edo. Miranda, la
de Caracas a Guatire (macadamizada y de 48 kilómetros de
distancia). (1915).
Carreteras diversas en el interior del país: Entre
Aragua y Carabobo, la de Maracay a Ocumare (38 kilómetros ). Entre
el Edo. Aragua y el Edo. Guárico, la de San Casimiro a Altagracia (124 kilómetros ) y la
de Villa de Cura a Calabozo, pasando por San Juan de los Morros, Ortiz,
Morrocoyes y El Rastro (141
kilómetros ) (Edo. Guárico). En el Edo. Lara, la de
Barquisimeto a Carora (104,5
kilómetros ). Entre el Edo. Falcón y el Edo. Lara, la de
Cumarebo a Carora, que pasa por La
Vela , Coro, Pedregal y Baragua (Edo. Falcón) (222,75 kilómetros ).
En el Edo. Anzoátegui, la de Barcelona a Soledad, que pasa por San Mateo,
Aragua y Cantaura, con ramales a Urica, Santa Rosa y El Carito (286 kilómetros ). En
Monagas, la de Maturín a Puerto Francés (50 kilómetros ). En el
Edo. Sucre, la de Cumaná a Cumanacoa (60 kilómetros ). En el
Edo. Táchira, la de la Mesa
de “Cara de Perro”, cerca de Uracá a San Cristóbal y el ramal a Rubio (109 kilómetros ). En
el Edo. Trujillo, la de Motatán a Trujillo, como primera Sección de la Carretera Central31
kilómetros ); se prepara la prolongación a Boconó. En el
Edo. Zulia, la de Maracaibo a Perijá (115 kilómetros ) y se
repararon: la de La Guaira
a Macuto (4 kilómetros ),
la de Caracas a Ocumare del Tuy (73,75 kilómetros ),
la de Caracas a Valencia (149 kilómetros ), la de Valencia a Nirgua (100,5 kilómetros )
y la de Puerto Cabello a San Felipe (94 kilómetros ).
(1915).
Por Decreto del 5 de julio de 1915 se dictó la
pavimentación del Boulevard Baralt en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia),
inaugurada el 2 de febrero de 1916. Transformando el “vasto descampado de
arenas calientes” por moderna avenida de tránsito y de paseo, desde la
Calle Las
Edificio Planta Eléctrica de San Fernando de Apure
(Edo. Apure), inaugurada el 28 de octubre de 1915, por la administración del
Gral. Vicencio Pérez Soto. (1915).
Puente Colgante sobre el río Torbes (Edo. Táchira).
(1915).
Puente Colgante sobre el río Torbes, Edo. Táchira en 1915.
Escuelas de niñas en Caracas y Mérida en 1915.
Parque Gómez en el Estado Apure. (1915).
Hospital Nuevo en el Leprocomio de la isla de
Providencia (Edo. Zulia). (1915).
En 1916 fue creado el Banco Comercial de Maracaibo,
empresa con participación estatal.
En 1916 The Bolívar Railway Company Limited pone en
funcionamiento el tramo San Felipe-Palma Sola que enlaza con el ferrocarril
Bolívar, mejorando las comunicaciones de la capital del Estado con Barquisimeto
y con el Puerto de Tucacas.
El 9 de mayo de 1916, se inaugura la Carretera a Ocumare de la Costa (Edo. Aragua).
En 1916, el diputado Adán Hermoso elaboró un proyecto
de “Ley de Protección al Obrero”, el cual fue rechazado. Entre los argumentos
para ello, se esgrimió: “que no existía problema obrero en Venezuela”.
Inauguración de la Plaza Sucre
Puente sobre el río Torbes (Edo. Táchira), inaugurado
el 19 de diciembre de 1916. (1916).
Edificio Jefatura Civil de San Cristóbal (Edo.
Táchira), inaugurado el 19 de diciembre de 1916. (1916).
El 19 de diciembre de 1916 entra en vigencia el nuevo
Código Civil elaborado por la Comisión Revisora de Leyes creada por el
Presidente Gral. Gómez en 1911.
Comunicaciones Fluviales y Lacustres; durante el
gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez se llevó a efecto una operación con miras
a iniciar una canalización y limpieza de las vías fluviales que facilitaría la
consolidación del tráfico comercial, para lo cual se implementó la creación de
una compleja red de puertos terminales. El desarrollo de la industria petrolera
trajo consigo la conformación de una red de transporte petrolera de
hidrocarburos y en este sentido, vale destacar la formación de la primera flota
de transporte petrolero que se inicia en 1917 con los remolcadores “Sansón” y
“Don Alberto”, los cuales impulsaban a dos gabarras de madera de 300 Ton. de
capacidad cada una y que cubría la ruta del Lago de Maracaibo a Curacao. En
1920 y 1921 entraron a operar 8 pequeños buques de guerra acondicionados para
el transporte de hidrocarburos y a partir de 1926 las compañías petroleras
comienzan a poner en funcionamiento las flotas petroleras.
Entró en vigencia el 1 de enero de 1916 el Código
Civil Venezolano, donde fueron introducidas reformas sobre arrendamientos y
servicios, y una declaración de responsabilidad civil, de los arrendadores
sobre personas que trabajasen por su cuenta en establecimientos industriales y
mineros. Había sido promulgado en 1915 y sería reformado posteriormente en
1922. Igualmente, se estableció un Código Penal (modificado en 1926). Todas
ellas gracias al establecimiento de la Comisión Revisora
de Leyes en 1912.
Por disposición emanada del Gobierno Nacional con
fecha 1 de julio de 1916, se establece en la Escuela de Ciencias Físicas, Matemáticas y
Naturales una oficina denominada: Cartografía Nacional.
Desde 1916 hasta 1921 se preparó y elaboró en la Escuela de Artes y Oficios
de Caracas, el Atlas de Venezuela, cuyos trabajos se realizaron bajo la
dirección del ingeniero Vicente Lecuna.
Se creó la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN)
en 1917.
Se promulgó la
Ley de Talleres y Establecimientos Públicos en 1917, que
establecía normas sobre higiene, seguridad y duración del trabajo. La jornada
de trabajo quedó reducida a ocho horas y media y se prohibió el trabajo en días
feriados.
En 1917 se inició la primera reorganización del
Ejército, con la formación de tres brigadas de infantería, un regimiento de
caballería, un regimiento de artillería de montaña y algunos batallones y
compañías independientes. Cada brigada estaba constituida por dos regimientos
de dos batallones cada uno. Fue la primera vez que Venezuela empleó el
regimiento de infantería en los cuadros del Ejército.
El 12 de junio de 1917 le puso el Ejecútese el
ciudadano Presidente Provisional de la República a la nueva Ley de Concesiones
Ferrocarrileras, sancionada por el Congreso Nacional. En ella, se introduce una
modificación de importancia, la cual permite en nuestros Ferrocarriles el ancho
de 1,435 mts. (4 pies 8 ½ pulgadas inglesas) entre rieles, medida que es el
tipo normal de la vía ancha en los Estados Unidos, en el Canadá, y en muchos
otros países, y que equivale casi exactamente a la vía normal francesa de 1,45
mts. “Las concesiones para la construcción de ferrocarriles se harán a
compañías, sindicatos nacionales o extranjeros, legalmente constituidos, así
como también a personas particulares; y es plena la propiedad ferrocarrilera
que se adquiera por virtud de dichas concesiones” (Art. 2°). “Las concesiones
no podrán ser traspasadas ni total ni parcialmente a Gobierno extranjero; y
para que los traspasos a particulares o compañías sean válidos, es requisito
esencial el consentimiento del Ejecutivo Federal” (Art. 5°). “En los contratos
de concesiones ferrocarrileras se estipulará siempre, que la mitad, por lo
menos, de los empleados de la
Empresa , deben ser venezolanos” (Art. 6°). Las concesiones
ferrocarrileras podrán hacerse con privilegio exclusivo por un término que se
fijará en cada caso y el cual no podrá pasar de 40 años.
Se promulgó la
Ley de la
Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales,
publicada en la Gaceta Oficial
Nueva Avenida Alonso de Ojeda. Ubicación: Calle Vargas
y Páez, Maracaibo (Edo. Zulia). Realizada bajo la administración del Gral. José
María García (1917).
Se inaugura el Club 24 de Julio en Trujillo (Edo.
Trujillo) en 1917. Actualmente se denomina Country Club 24 de Julio.
Se traslada la capital del Edo. Aragua, de La Victoria a Maracay, (28
de febrero de 1917).
Carretera Porlamar-Pampatar: Se terminaron los
trabajos de construcción de esta carretera, quedando así garantizado el tráfico
de dicha carretera para siempre. Se emplearon gran número de obreros siendo
inspeccionado personalmente por el Gral. Juan. A. Ramírez. (1917).
Acueducto de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua), con
ella se logra surtir a esta población de agua potable (1917).
Carretera Aguasay-Maturín-Caracas (1917).
Gran Carretera de Los Llanos, de Maracay a San Juan de
los Morros (1917).
Recta en la Gran Carretera
de Los Llanos, entre Villa de Cura y San Juan de los Morros en 1917.
Puente de hierro y concreto
sobre el río Guárico, en la Gran Carretera de Los Llanos. El Nuevo Diario.
17/3/1917.
Cuartel Sucre en Maracay (Edo. Aragua), (1917).
Diseñado por el Ing. Ricardo Razetti. De Planta cuadrada con unos 80 metros de lado.
Se inaugura el 19 de marzo de 1917, la Carretera Ciudad
Bolívar-Guri-El Callao (Edo. Bolívar), con una distancia de 337 Km ., obra de
indiscutible progreso y utilidad para los habitantes de esa apartada región del
país. Los trabajos de la
Carretera no se han interrumpido y continuarán con la misma
eficacia hasta enlazar a la población de Tumeremo con Ciudad Bolívar. (1917).
Culminada la Primera Sección
Carretera Falcón-Zulia (58 km .),
bajo la Administración
del Gral. León Jurado. (1917).
Construcción de 16 piscinas en los baños termales de
San Juan de los Morros (Edo. Guárico). (1917).
Carretera Timotes-Valera (Edo. Trujillo). (1917).
Entra en vigencia la Ley Orgánica de
Hacienda Pública (1918).
Se dictó una Ley de Inmigración y Colonización (1918).
En 1918 la compañía Fuerza y Luz Eléctrica del Yaracuy
instala el alumbrado eléctrico en San Felipe (Edo. Yaracuy).
El 4 de junio de 1918 el Congreso Nacional aprobó la
Ley Orgánicala Tesorería Nacional
Se sanciona la nueva Ley Ferroviaria para Venezuela,
el 4 de junio de 1918.
Se promulga la
Ley de Honores Estatuarios a Próceres de la Independencia ,
publicada en la Gaceta Oficial
Sistema de Tranvía Eléctrico sustituye la antigua
locomotora de vapor de Bella Vista, Maracaibo (Edo. Zulia). Autor: Empresario
Lucas Rincón (1918). Ya para comenzaron a funcionar en la ciudad los tranvías
movidos por baterías colocadas debajo de los asientos.
Casa de Gobierno de Barinas (Edo. Barinas). (1918).
Casa de Gobierno de Barinas (Edo. Barinas). (1918).
Jardín Zoológico de Maracay (Edo. Aragua). Primer
Parque Zoológico existente en el país. (1918).
Luz eléctrica en la ciudad de Cumaná (Edo. Sucre).
(1918).
Carretera “Fraternidad” en el Edo. Nueva Esparta, que
une a todas las poblaciones del Estado. (1918).
Carretera Camatagua-Sur del Estado Guárico. (1918).
Muelle y Acueducto de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua). (1918).
Muelle de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua). 1918.
Carretera a Ureña (Edo. Táchira). (1918).
Avenida “19 de Diciembre” en San Carlos (Edo.
Cojedes). (1918).
Teatro “Armonía” en Coro (Falcón) reconstruido bajo la
administración del Gral. León Jurado. (1918).
Carretera Ocumare del Tuy (Edo. Miranda)–Altagracia de
Orituco (Edo. Guárico). (1918).
Mejoras de la gran Salinas de Araya. (1918).
La Carretera de la Costa: De San Felipe a Caracas (5
horas), vía por Puerto Cabello, anteriormente no se podía realizar sino en
cuatro o cinco días como cálculo mínimo. (1918).
Carretera Valencia-Puerto Cabello (Edo. Carabobo)-San Felipe (Edo Yaracuy). (1918).
Museo de Historia Natural y de Arqueología y de Bellas
Artes de Caracas; cuya apertura constituye uno de los números del Programa para
celebrar el 19 de abril. (1918).
Estación Experimental de Agricultura, fundada y
mantenida por la iniciativa y constante interés del Gral. Juan Vicente Gómez.
Allí se realiza la transformación de la agricultura nacional, mediante la
propagación sistemática de los modernos métodos de cultivo. (1918).
Puente Gómez en la carretera de San Carlos a Manrique
(Edo. Cojedes). (1918).
Escuela
de Música y Declamación de Caracas. Creada bajo los auspicios del General Juan Vicente Gómez en 1918.
Clase mixta de la cátedra de alumnos de instrumentos de arco de la Escuela de Música y Declamación, instituto establecido recientemente bajo los auspicios del Presidente Gómez y la dirección del maestro Eladio Goñi. El Nuevo Diario. 7 de febrero de 1918. (Foto: Steadman).
Carretera de Maiquetía a Carayaca (Litoral Central).
(1918).
Nuevo Cementerio de San Carlos (Edo. Cojedes). (1918).
Parque Gómez en San Fernando de Apure (Edo. Apure).
(1918).
Luz Eléctrica en: Naiguatá (Litoral) y Duaca (Edo.
Lara). (1918).
Carretera San Felipe-Nirgua (Edo. Yaracuy). (1918).
Obras de saneamiento y construcción en el Puerto de
Guanta (Edo. Sucre), con el propósito de ensanchar la explotación de carbón de
las hulleras de Naricual. El combustible es utilizado tanto para los
particulares como para el Gobierno Nacional. Trabajos en la quebrada “La Pajita ”, canalizada para
desecar las lagunas que infectaban el Puerto y construcción de muro de piedra.
(1918).
Gran Carretera Occidental, obra patriótica del Gral.
Juan Vicente Gómez, comprende seis secciones principales: Caracas a Valencia,
capital del Estado Carabobo (160 kilómetros ); Valencia a San Carlos, capital
del Estado Cojedes, 107
kilómetros , San Carlos a Guanare, capital del Estado
Portuguesa, 181
kilómetros ; Guanare a Barinas, capital del Estado
Zamora, 83 kilómetros ;
Barinas a San Antonio de Caparo, 221 kilómetros ; San Antonio de Caparo a San
Cristóbal, capital del Estado Táchira, 126 kilómetros .
Siendo la extensión total de 878 kilómetros . El viaje de San Cristóbal (Edo.
Táchira) a Barinas (Edo. Zamora) se puede realizar en 7 días por un trayecto
que antiguamente no podía recorrerse en menos de 10 días.
Plaza Miranda, Avenida “19 de Abril” y puente de
concreto sobre el río Yurubí en la ciudad de San Felipe (Edo. Yaracuy). (1918).
Carretera del Este que va de Caracas a Guarenas (Edo.
Miranda). (1918).
Verja construida en el Cementerio General del Sur en Caracas bajo
la Administración
del Gral. Juan C. Gómez (Gobernador del Dtto. Federal). (1918).
Verja construida en el Cementerio General del Sur en Caracas. 1918.
Sobrepuerta de Mármol de la Casa Natal del Libertador
Simón Bolívar. Obra del escultor don Ángel Cabré y Magriña. (Caracas, Distrito
Federal). (1918).
En materia de Sanidad Nacional se aprueba una nueva
Legislación en 1919.
Se estableció una Ley de Tierras Baldías y Ejidos, y
otra sobre Fabricación y Porte de Armas en el año de 1919.
Fue inaugurada la Plaza de Toros Arenas de Valencia
(Edo. Carabobo), el 1 de enero de 1919 por los diestro Juan Cecilio “Punteret”,
Gabriel Hernández “Posadero” y Vicente Mendoza “El Niño”. Siendo sus
propietarios para la época, los Hnos. Branger.
Fue inaugurada la Plaza de Toros Nuevo Circo de
Caracas (Dtto. Federal), el 26 de enero de 1919. Ideado por el General Eduardo
G. Mancera quien constituyó un Sindicato para su construcción, en los terrenos
del antiguo Matadero Municipal de la ciudad. Con el entusiasmo del General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, gran aficionado e impulsor de la fiesta brava, la obra fue encomendada a los
arquitectos: Alejandro Chataing y Luis Muñoz Tébar. Su capacidad original era
para 8.500 espectadores, actualmente posee una capacidad de aproximadamente
11.500 espectadores. En la
Corrida de su Inauguración, actuaron los diestros españoles,
Serafín Vigiola “Torquito I” y Alejandro Sáez “Alé”.
Plaza de Toros Nuevo Circo de Caracas. Año 1919.
Fue sancionada favorablemente, el 4 de julio de 1919, la Ordenanza del Concejo Municipal del Distrito Federal sobre la construcción de edificios destinados a Cinematógrafos y sobre los operarios electricistas de los mismos. Ese día, el Gobernador del Distrito Federal, Gral. Juan C. Gómez dicta el ejecútese de
Hospital Militar Alí Gómez. Ubicado en Maracay (Edo. Aragua).
(1919).
Hospital Militar Alí Gómez. Ubicado en Maracay.
Construcción del nuevo Edificio de la Inspectoría del
Ejército, situado en el ángulo noreste de la esquina de Miraflores (Caracas),
obra del ingeniero Alejandro Chataing. Decretada por el Gobierno del Gral. Juan
Vicente Gómez el 24/2/1917 e inaugurada el 24/7/1919. El costo total del
edificio fue de 561.059,75 Bs. (1919).
Embarcadero de Pampatar (Edo. Nueva Esparta) (1919).
Calle Progreso de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar),
pasando la vía del Paseo Orinoco puede observarse en su inicio el escudo
tallado en piedra la fecha de su culminación. (1919).
Red de Cloacas para Caracas: Los trabajos comenzaron
en la calle Sur 2, en dirección paralela al río Guaire, buscando la quebrada de
Caroata, que desemboca en el mencionado río, en la calle Sur 6. La fosa general
tiene una profundidad de cuatro metros por siete metros de anchura, contando
con una plataforma de veinte centímetros de espesor y seguirá de acuerdo con el
proyecto general hasta el puente de Los Suspiros, de El Empedrado, lugar hasta
el cual llega la parte poblada de Caracas en dirección Oeste. En la sección de
Punceres que comprende la quebrada que nace en la Sabana del Blanco y
desemboca en el río Arauco, los trabajos progresan considerablemente todo el cual
se hace con cemento armado. En la sección Quebrada de Punceres, los trabajos
comenzaron en la bóveda del terraplén del Hospital Vargas y se han tapado más
de 700 metros
de bóveda sin medir el banqueo de gran consideración. Se han empedrado los
desagües del Hospital Vargas, Instituto Anatómico, Cuartel San Carlos y las
cloacas y albañales situados a lo largo de la quebrada en la cual se trabaja.
En la parte Oeste de la ciudad, los trabajos comenzaron en el lugar denominado
El Buen Consejo y hasta la fecha se han construido más de cuatrocientos metros
ya listos para el servicio y en un espacio de más de mil metros, a ambos lados
de la quebrada de Caroata practicándose el trabajo en forma de dos colectores
marginales de cemento armado. (1919).
El 17 de agosto de 1919 se funda la Asociación de Artes
Gráficas. (1919).
Se crea la Escuela de Farmacia por el Gobierno del
Gral. Juan Vicente Gómez. El Dr. A. P. Mora Director de la Escuela y Profesor
de la Cátedra de Farmacia Química. (1919).
Construcción del piso y ensanche de Avenidas y Calles
de Caracas reformadas: Trabajos realizados desde la Plaza de La Pastora hacia la Puerta de Caracas, Avenida
de Caracas a Catia (macadamizada), Avenida San Martín (macadamizada), Avenida
19 de Diciembre (actualmente macadamizándose). Calles concluidas con pavimento
de concreto: Coliseo a Corazón de Jesús, Corazón de Jesús a Perico, Perico a
San Lázaro, San Lázaro a San Martín, San Martín a El Tejar, San Martín a San
Roque, San Roque a El Rosario, San Roque a El Sordo, Maderero a Puente Nuevo,
Puente Nuevo a Quebrada Gorda a Pedrera, Aserradero a El Silencio (empedrado).
Aceras reparadas: De La Torre
a la Plaza de
Candelaria y Miguelacho, contorno de la Plaza Bolívar.
Refracción Total del Mercado Público de Caracas
(1919).
Hospital “La Caridad ” en Barquisimeto (Edo. Lara) (1919).
Hospital de Aislamiento, Departamento de
Administración y Servicios Generales, ubicado en El Valle (Caracas). (1919).
Construcción de la Carretera de San Cristóbal a Río
Frío (Edo. Táchira) (1919).
El Gral. Juan Vicente Gómez regaló el mosaico y el
cemento necesario para la pavimentación del Hospital de Coro (en construcción)
y el cemento a utilizarse en los trabajos de mejoras realizados en el Dique de
Caujarao (Edo. Falcón). (1919).
El 10 de septiembre de 1919 fueron inaugurados en el
Distrito Roscio del Edo. Bolívar los puentes sobre los ríos Macorumo y Miamo,
obras de indiscutible utilidad. Se adquirieron cinco molinos de viento para
surtir de agua las poblaciones de Tumeremo, Guasipati y El Palmar (Edo.
Bolívar). (1919).
Acueducto de Macarao y Cotiza en la ciudad de Caracas
(Distrito Federal). (1919).
Acueducto de Upata (Edo. Bolívar). (1919).
La Escuela de Aviación Militar de Venezuela se crea el
17 de abril de 1920. Instalándose en Maracay (Edo. Aragua) el 10 de diciembre
del mismo año y su inauguración se realizó el 1 de enero de 1921.
El General Juan Vicente Gómez, Fundador de la Aviación Militar y Civil en Venezuela, observando con orgullo los vuelos en Maracay.
El Gral. Gómez presente en los hangares de la Escuela de Aviación Militar en Maracay.
El 19 de junio de 1920, el Congreso Nacional sancionó la Primera Ley sobre
Hidrocarburos y demás Minerales Combustibles, firmándose el ejecútese a la Ley el 30 de junio del mismo
año. Las inversiones en obras hidráulicas correspondían fundamentalmente a la
construcción de las presas para el abastecimiento urbano, de los estanques de
abastecimiento, de las redes de distribución de las aguas y de las redes para
la recolección de aguas servidas, así como a las expropiaciones para la
preservación, en cuanto a la calidad y cantidad de los acuíferos. En 1926 se
dicta el Decreto de expropiación por causa de utilidad pública de la hoya del
río Macarao que prohíbe tales cultivos en razón “al notable crecimiento de la
ciudad” y a la necesidad de aumentar la cantidad de agua que recibía el
acueducto de la ciudad de Caracas.
En el mes de octubre de 1920, se establece la Telegrafía Inalámbrica.
Se realiza el IV Censo Nacional (1920).
Construcción del hotel Los Baños en San Juan de los
Morros (Edo. Guárico). (1920).
Acueducto de La Guaira. (1920).
Obras de gran importancia en Maracaibo (Edo. Zulia):
Ensanche del Edificio de la
Aduana de Maracaibo por Decreto del 23 de abril de 1920,
Nuevo Almacén Puerto de Maracaibo, edificio de dos plantas con un área de 3.000 metros cuadrados ;
y los inicios de la construcción del Acueducto de Maracaibo (Edo. Zulia).
(1920).
Puente sobre el río Santo Domingo en Barinitas (Edo.
Zamora) de importancia no sólo para el Edo. Zamora sino para los pueblos de la Cordillera. (1920).
Dos Puentes de arco de mampostería en Mérida: sobre
los ríos La González
y La Lucía , en
la carretera de esta ciudad, Distrito Sucre (Edo. Mérida). (1920).
El Gobierno Nacional ha dispuesto que se comience el
estudio de la carretera de El Vigía a Mérida (Edo. Mérida). (1920).
Venezuela entra a la Liga de las Naciones. (1920).
Carretera de Santa Lucía (Edo. Miranda). (1920).
Acueducto y Cloacas de Caracas: Embovedades de la Quebrada Punceres ,
Embovedado y Cloacas Marginales en el Puente Punceres, Cloacas Marginales del
Río Catuche en el extremo sur de la bóveda (Puente La Romualda ). (1920).
El Ensanche de Caracas: Por Decreto del Gobernador del
Distrito Federal, Gral. Juan Crisóstomo Gómez, de fecha 19 de abril de 1920, se
proceden a iniciar los trabajos para la urbanización de lado Este de la ciudad
de Caracas, conforme al Plan que se ha trazado la Compañía Anónima500.000 metros
cuadradosLa Guía ” y “La Industria ”. Se
construirán tres Avenidas que serán la prolongación de las calles Este 2, Este
4 y Este 6. De esas avenidas, la central tendrá 20 metros de ancho y la
hermosearán en más de dos kilómetros de su extensión, hermosísimos caobos. El
Gobierno Nacional, ha sido el primero en dar apoyo a toda noble empresa, desde
el primer momento ha prestado su valioso concurso a la Compañía de Urbanización
del Este. (1920).
El Gobierno Nacional, el primero en dar su apoyo a
toda noble empresa, desde el primer momento ha prestado su valioso concurso a
la Compañía de Urbanización del Este.
Nueva Ley de Bancos. (1920).
Por disposición Ejecutiva, se procede a la
construcción por el sistema de concreto, de la Avenida que desde el
Puente de Hierro y el Puente Sucre conduce al Cementerio General del Sur.
(1920).
Sala “Alí Gómez” en el Hospital de Caridad de Carúpano
(Edo. Sucre). (1920).
En 1921 se estableció la rama de Educación Materna
para los menores de 7 años cuyas madres tuviesen que trabajar fuera de sus
hogares.
Por Decreto Ejecutivo del 3 de enero de 1921, se
procede a la adquisición de la finca “Villa Zoila” para la Nación por Bs. 115.716,
situada en la Avenida
“El Paraíso” en la ciudad de Caracas; la cual será destinada al servicio de la Instrucción Pública.
Construcción de diversos Edificios Escolares:
Facultades de Medicina y de Matemáticas, las Escuelas de Artes y Oficios para
Hombres y Mujeres, el Liceo de Niñas y la Escuela “Zamora” y mejoras hechas por órgano del
Ministerio de Obras Públicas en la Universidad de los Andes y el Colegio Federal de
Ciudad Bolívar. (1921).
Gabinete
de Física: Este departamento está provisto de útiles e instrumentos necesarios
para las demostraciones y trabajos prácticos de Física Elemental Superior e
Industrial. Está dotado de fuerza eléctrica, producida por un dinamo movido por
un motor trifásico. En él reciben diariamente instrucción práctica de
manipulaciones de Física todos los estudiantes de la materia en sus tres ramos,
tanto de Institutos oficiales como de algunos Colegios privados.
Escuela de Artes y Oficios para Hombres. Taller Mecánico.
Para las festividades del Centenario de la Batalla de Carabobo en el
año 1921, el General Juan Vicente Gómez decreta el día 23 de marzo la
construcción de un "Arco de Triunfo", cuyo proyecto fue realizado por
el arquitecto Alejandro Chataing y el ingeniero Ricardo Razetti, compartiendo
este último la dirección de los trabajos con el ingeniero Manuel Vicente
Hernández durante los tres meses que duró la construcción. El monumento fue
inaugurado el 24 de junio de 1921. El Arco muestra alrededor de doscientas
piezas ornamentales, conformadas por altos relieves, medallones, talantes y
cariátides, que fueron modeladas por el escultor Lorenzo González y el escultor
Pedro María Basalo. Como obras complementarias al monumento, se construyeron:
una avenida con una longitud de 1.200 metros por 8 metros de ancho, que
pasa bajo el arco con cunetas, desagües y alcantarillados; y una plaza de 8.000 metros cuadrados
de superficie, que rodea al monumento. Conforman el monumento dos columnas de
forma piramidal, cada una de las cuales rematan en una esfera de 2,20 metros de
diámetro, sobre la que se apoya una figura de 3,50 metros de altura
simbolizando La Paz
(columna norte) y La Victoria
(columna sur). En la parte inferior de las columnas, se hallan cuatro relieves
en la cara oriental y occidental, enmarcados en el mismo mortero y coronados
por un medallón. En la columna sur, los altos relieves representan a Bolívar y
a Páez en escenas de la
Batalla de Carabobo, y el medallón lleva la fecha de 1821.
Estas columnas van unidas a un arco de 10 metros de altura que
simboliza el ejército. En la parte superior del arco, aparecen dos medallones
en alto relieve; en la cara oriental, el busto del General José Antonio Páez.
Coronando estos medallones, se ubicó un busto de 3 metros de altura en la
parte central del arco que representa la República. (1921).
El General Juan Vicente Gómez, presente en el Campo de Carabobo, el 24 de junio de 1921, inaugurando el imponente Arco como homenaje a los héroes de la Independencia de Venezuela en el Centenario de la Batalla de Carabobo.
Por Decreto del Gral. Juan C. Gómez, de fecha 14 de
marzo de 1921, se denomina Avenida Washington la construida entre la Avenida 19 de Diciembre y La Vega , en El Paraíso
(Caracas). De la misma manera, bajo el mismo Decreto se dicta la construcción
en la intersección de estas dos Avenidas de un gran Parque que se llamará
Parque Washington y que se inauguró el 19 de Abril de 1921. (1921).
Se publicó el Mapa Etnográfico de Venezuela. (1921).
Inauguración del Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua).
(1921).
El General Gómez en el Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua). Año 1921.
Cuartel Nacional de Maracay (Edo. Aragua). (1921).
Inauguración del Gran Hotel Caracas. (1921).
Decreto Construcción de la nueva Plaza Colón en la
ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia). (1921).
Laboratorio de Bacteriología y Parasitología, en un
departamento especial del Hospital Ruiz y Escuela de Ciencias Políticas en el
salón de actos académicos del Colegio Federal, en Ciudad Bolívar (Edo.
Bolívar). (1921).
Se Decretó el Establecimiento en Valencia (Edo.
Carabobo) de un Museo en la Casa
del más importante héroe patrio de los Llanos: Gral. José Antonio Páez, (1921).
Se podrían admirar allí pinturas que cubrían sus paredes y objetos de su
pertenencia.
Carretera Falcón-Lara. (1921).
Carretera San Felipe-Nirgua (1921).
Cloacas de La Guaira : Colectores Marginales en el río Osorio
(1921).
Inauguración de la Estatua del Libertador Simón Bolívar en New York
(USA), acto celebrado el 19 de abril de 1921. La estatua es de bronce, ecuestre
y en actitud heroica, y fue ejecutada por Rally James Farnham, a quien se
eligió para el caso, en competencia con otros escultores. Estaba ubicada en la Quinta Avenida y
Central Park. La estatua iba a ser erigida en 1915 pero debido a la Primera
Guerra
Estación Radiotelegráfica de Maracay (Edo. Aragua),
construida bajo la dirección del Ingeniero Guillermo A. “Mimito” Salas, había
sido decretada con fecha 29/9/1920. También se instalaron dos torres de 50 metros de altura
inalámbrico para la Estación ,
instaladas por el Ingeniero Eléctrico Harry Gibson. La Estación Inalámbricala
Estación de Curazao y también con la de Trinidad durante la
noche. (1921).
Magnífica e imponente estatua del Libertador Simón Bolívar inaugurada, el 19 de abril de 1921, en el Central Park de New York, gracias a la feliz idea, deseo y empeño del Benemérito General Juan Vicente Gómez de glorificar y rendir honor al Padre de la Patria.
Edificio de Correos y Telégrafos de Maracay (Edo.
Aragua), inaugurado el 24 de junio de 1921 como celebración del Centenario de la Batalla de Carabobo, obra
del Ingeniero Ricardo Razetti. (1921).
Edificio de Correos y Telégrafos de Maracay (Edo. Aragua), inaugurado el 24 de junio de 1921.
Aeródromo de Maracay (Edo. Aragua) y Edificio para la Escuela de Aviación
Militar. Para el Campo de Aviación se requiere una pista de 500 metros de largo por 500 metros de ancho. La
obra está constituida por un hangar para los aeroplanos, vasto edificio de 62,40 metros de frente
por 21 metros
de fondo, con cabida suficiente para 18 aparatos. A ambos lados del hangar se
construyeron dos edificios de 6, 60 metros de ancho cada uno; el de la derecha,
destinado a la Escuela
de Aviación, y el de la izquierda, a los talleres mecánicos. La superficie
total ocupada por estas obras es de 1.588 metros
cuadrados
Inauguración de los Vuelos Femeninos, el 2 de abril de
1921, la señora D’Espinay, esposa del Agregado Militar de Francia voló con el
capitán Fieschi sobre la ciudad de Maracay y de la laguna de Valencia. Todos
los testigos se asombraron de la calma de la aviadora que bajó sonriendo del
aparato. (1921).
Monolito de la Plaza Bolívarla Independencia. Lala Soberanía Nacionalla Batalla
decisiva de la
Independencia de la
Patria , que a la vez que enaltece a sus Héroes aclama y
bendice el nombre esclarecido del BENEMERITO GENERAL JUAN VICENTE GOMEZ,
Comandante en Jefe del Ejército y Presidente Electo de la República , quien celebra
la inmortal efemérides en franca comunión con el laborioso y altivo pueblo
venezolano. (1921).
Parque Henry Clay en la ciudad de Caracas. (1921).
Se inauguró la Plaza de Toros Nuevo Circo de La Guaira
(Litoral Central, actualmente Edo. Vargas), el año de 1921, por Vicente Mendoza
“El Niño” y su hijo Julio Mendoza.
El ingeniero Oscar Zuloaga funda la Compañía
Cartográfica Venezolana (1921).
El Congreso Nacional aprueba los nuevos Códigos de
Procedimiento Civil y de Enjuiciamiento Criminal (1922).
Se estableció una Ley de Sanidad (1922).
Se promulgó la
Ley de la
Orden del Libertador, publicada en Gaceta Oficial N° 16.701,
de fecha 15/6/1922.
Remodelación del Cementerio de Ciudad Bolívar, donde
se encuentra una lápida que indica su remodelación. (1922).
Avenida “Gómez” en la ciudad de Maracaibo (Edo.
Zulia). (1922).
Ornato de Maracay (Edo. Aragua): Calle Bolívar,
Avenida Mariño, Avenida Soublette. (1922).
Mercado de Maracay (Edo. Aragua). (1922).
Mercado de Maracay (Edo. Aragua).
Corporación Zuliana para la Coronación de Nuestra
Señora de Chiquinquirá, se inició la reconstrucción del Templo para transformarla en
Suntuosa Basílica, Ing. Pedro José Rojas. (1922).
Ensanche de Maiquetía, encomendado a los Ingenieros
Pedro Roveda y Antonio Stoute, en los terrenos del Sr. Juan Del Llano. (1922).
Nueva Calle entre El Guarataro y la Estación Palo
En 1923 existía una red de carreteras de más de 4.000 Km ., las cuales
representaban: La
Carretera Occidental que unía el Distrito Federal y los
Estados Miranda, Aragua, Carabobo, Cojedes, Portuguesa, Barinas y Táchira; la Carretera Central
del Táchira construida como prolongación del Ferrocarril de Santa Bárbara al
Vigía; la Carretera
Central de Trujillo; la Carretera Central
del Estado Falcón, continuada por Carora y El Tocuyo y luego llevada hasta la
población de Guanare; la
Carretera entre Valencia-Puerto Cabello-San Felipe con
prolongaciones hacia las zonas agrícolas; la Carretera de Maracay a
Ocumare de la Costa ;
la Carretera
de Los Llanos, desde Maracay hasta San Fernando de Apure; la Carretera de Caracas a
Guatire; la Carretera
de Caracas a La Guaira ;
la Carretera
de Barcelona a Soledad, en el Estado Anzoátegui; la Carretera de Cumaná a
Cumanacoa, y de Carúpano a Tunapuy en el Estado Sucre; la Carretera de Puerto
Francés a Maturín, y por último, la que unía a Ciudad Bolívar con la zona
minera.
Carretera de Maracay a Ocumare de la Costa.
Carretera Caracas - La Guaira. Pavimentación de concreto. 1924.
Carretera Caracas - La Guaira. Pavimentación de concreto. 1924.
Se dictó en 1923 una “Ley de Saneamiento de Los Llanos”, enviándose Comisiones Sanitarias para combatir el paludismo y la anquilostomiasis. En la lucha contra la malaria se procedió al reparto de quinina, disminuyendo los índices de mortalidad en el país.
Se publicó el Código Militar de 1923, el cual
contemplaba los aportes técnicos y conceptuales surgidos de la Primera Guerra
Mundial. Este Código sistematiza el funcionamiento de la Organización Militar.
Introdujo además el elemento de la división territorial en zonas militares
(Caracas, Maracay, Barquisimeto, San Cristóbal, Maracaibo y Barcelona).
Publicado en la Gaceta Oficial Extraordinaria del 21/7/1923, se publicó el
Nuevo Código Militar sancionado por el Congreso Nacional y el cual entró en vigor
el 24/7/1923.
Se promulgó la Ley
Orgánica
El primer hidroavión Junkers arriba a Maracaibo (Edo.
Zulia) el 27 de febrero de 1923.
Trabajos de reconstrucción del crucero “General Salom”
en el Astillero de Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1923).
Malecón del Puerto de San Fernando de Apure (Edo.
Apure). (1923).
Avenida “Gómez” de Carúpano (Edo. Sucre) totalmente
pavimentada. Inaugurada el 24 de junio de 1923.
Avenida “Gómez” de Carúpano (Edo. Sucre) totalmente pavimentada. Inaugurada el 24 de junio de 1923.
Decreto Construcción Nueva Carretera que partiendo de
la ciudad de Petare ha de empalmar con la de Barcelona a Soledad. (1923).
El Gral. Gómez el 19 de abril de 1923 decretó la
construcción de la importante carretera del interior del Yuruary, partiendo de
Ciudad Bolívar y pasando El Caroní por el paso de Canarchi (Edo. Bolívar).
(1923).
Acueducto de Sabana de Mendoza (Edo. Trujillo).
(1923).
El 30 de marzo de 1923 se finalizaron los trabajos de
reconstrucción del crucero Gral. Salom habiendo quedado esta unidad de nuestra
Armada, en las mejores condiciones para el desempeño de cualquier Comisión. Los
trabajos se realizaron en el Astillero Nacional de Puerto Cabello (Edo.
Carabobo). El Nuevo Diario. 8/6/1923
Inauguración de la Estatua del Mariscal de Ayacucho Antonio José de
Sucre en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua), el 21 de enero de 1923, de acuerdo a decreto ejecutivo del 15 de noviembre de 1922.
Estatua del Mariscal de Ayacucho Antonio José de Sucre en Maracay (Edo. Aragua), inaugurada por el Gral. Gómez, el 21 de enero de 1923.
Edificio Boulevard Norte del Capitolio de la ciudad de
Caracas. Obra del Ingeniero Ricardo Razetti. (1923).
Hotel Klindt en la ciudad de Caracas (Distrito
Federal). (1923).
Se adquirió para la Armada de Guerra el vapor nacional “Maracay”, por
Decreto del 13/8/1923 del Gral. Juan Vicente Gómez. (1923).
Se inauguró la Plaza de Toros Arenas de Barquisimeto
(Edo. Lara) por el diestro Eleazar Sananes en 1923.
Se erigió la Estatua de Cristóbal Mendoza, del Edo.
Trujillo. Construida bajo la Administración del General Pérez Soto en la Plaza
Bolívar por él construida. (1923).
Se construye un colector marginal de cloacas paralela
a la playa de Macuto (Litoral Central) (1923), para evitar de esta manera la
contaminación del mar.
Se funda la población Santa Elena de Uairén (Edo.
Bolívar). (1923).
Se promulgó la
Ley sobre Academia de Ciencias Políticas y Sociales,
publicada en Gaceta Oficial N° 15.361, de fecha 13/8/1924.
Se instala el Primer Museo Militar de Venezuela en el
Ingenio Bolívar de San Mateo (Edo. Aragua). La Adquisición del
Ingenio Bolívar (San Mateo, Edo. Aragua) por el Gobierno Nacional, Presidido
por el Gral. Juan Vicente Gómez, se realizó por Decreto del 6 de septiembre de
1924. Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 14 de septiembre de
1924, con motivo de la
Celebración del Centenario de la Batalla de Ayacucho, se
dispuso la adquisición del Ingenio “Bolívar” en San Mateo (Edo. Aragua), que
fuera propiedad del Libertador Simón Bolívar y lugar donde consumó el glorioso
sacrificio el neogranadino Antonio Ricaurte. Era propiedad del señor Francisco
Rodríguez Zumbado y el Gobierno Nacional se la compró por 450.000 Bs. (1924).
Ingenio Bolívar (San Mateo, Edo. Aragua) adquirido por el Gobierno Nacional, Presidido por el Gral. Juan Vicente Gómez, al fondo se observa la estatua del héroe neogranadino Antonio Ricaurte.
Monumento al Mariscal de Ayacucho Antonio José de
Sucre en la ciudad de Cumaná (Edo. Sucre), por decreto del 3 de julio de 1924,
con motivo de celebrarse el 9 de diciembre de 1924 en Centenario de la Batalla de Ayacucho.
(1924).
Colector de Agua de “Los Padrones” en la esquina de
Cardones a Miraflores en la ciudad de Caracas. (1924).
Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 14
de marzo de 1924, el aseo urbano y domiciliario de Caracas se hará, por el
servicio denominado “Administración General del Servicio de Aseo Urbano y
Domiciliario de Caracas”, dependiente del Ministerio de Interiores. (1924).
Puente sobre el río Guaire en la ciudad de Caracas,
prolongación de la Calle Sur
Inauguración del nuevo edificio del Club Paraíso
(Caracas), obra del Arquitecto Ricardo Razetti. (1924).
Carretera Lagunillas-El Vigía. (1924).
Nuevo Departamento del Observatorio Cajigal en Caracas (1924).
Nuevo Departamento del Observatorio Cajigal en Caracas (1924).
Observatorio Cajigal en Caracas. Nuevo Departamento. (1924).
Carretera El Tocuyo-Humocaros (Edo. Lara). (1924).
Avenida de Los Cocoteros en Maiquetía. (1924).
Instalación de la Asociación de
Periodistas Venezolanos. (1924).
Carretera de la Fila de Mariches, que une Petare con el Estado
Miranda. (1924).
Se realiza la Gran
Feria
Museo Comercial (Caracas), inaugurado con motivo del
Centenario de Ayacucho. (1924).
Se inauguró el Puente Ayacucho en la ciudad de Caracas.
Se considera como una de las obras de ingeniería más audaces que se han
construido en Venezuela. (1924).
Audaz Puente de cemento armado se construye en la
prolongación de la Calle Sur30
metros de abertura en la Urb. El Paraíso (Caracas).
(1924).
Se terminó de construir la Capilla de San Miguel,
Barquisimeto (Edo. Lara) (1924).
Reformas de los jardines y corredores del Capitolio
Federal (Caracas) en la Celebración del Centenario de la Batalla de Ayacucho.
(1924).
Hipódromo de Santa María, fue el primero construido en
la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia). Allí se celebraron los Primeros Juegos
Olímpicos de Venezuela en 1924.
Central Hidroeléctrica de Cordero (Edo. Táchira).
1924.
Atrio y escalinata de la Iglesia Catedral de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar), inaugurada el 21 de julio de 1924.
Atrio y escalinata de la Iglesia Catedral de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar), inaugurada el 21 de julio de 1924.
Atrio y escalinata de la Catedral de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar). 1924.
Hospital Las Mercedes de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar), fueron inaugurados nuevos departamentos, el 21 de julio de1924.
Hospital Las Mercedes de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar) en 1924.
El 24 de septiembre de 1924, por decreto del Sr. Gral.
Juan Vicente Gómez, se dispone la construcción de una carretera con el Alto
Amazonas por los extensos raudales de Atures-Maipures que mantenían aquella
importante localidad poco menos que separada comercial y socialmente separada
de la República.
Tiene una longitud de 20 Km . y cuya extensión total alcanzará desde
Puerto Ayacucho (Territorio Federal Amazonas), sobre el pie del raudal de
Atures hasta la cabecera del raudal de Maipures, 62 Km . en los que se trabaja
sin descanso, se espera que para el año entrante quede totalmente concluida la
obra. Más de 300 obreros trabajan en la segunda sección. (1925).
Se inaugura
el Refugio Infantil para varones en Maracay (Edo. Aragua) en diciembre de 1924
por iniciativa del Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República de Venezuela.
El 24 de julio de 1925, se inaugura la Carretera
Trasandina que unió a Caracas con el Estado Táchira, sellando de modo
definitivo al transporte por carretera como integrador del territorio. Cerca de 1.220 Km . de carreteras
desde la ciudad de Caracas hasta la frontera con Colombia, atravesando las
abruptas y elevadas cumbres de los Andes venezolanos (4.100 metros de
altura). Obra integradora del territorio nacional y de gran magnitud a nivel
mundial. (1925).
Carretera Trasandina que unió a Caracas con el Estado Táchira.
En lo relativo a la dotación de los espacios libres de
uso público de cierta importancia, el primer ejemplo fue el Parque Sucre o
Parque Los Caobos en Caracas (1925).
En 1925 entra en vigencia el nuevo Código de Comercio.
Se construyeron las primeras aceras de cemento romano,
construidas en Coro (Edo. Falcón), en cumplimiento del Decreto de fecha
5/7/1925. Fueron las primeras que por este sistema se construyen en esa ciudad,
en la calle Talavera, trayecto comprendido entre la Plaza Falcón y la Plaza Bolívar , las
cuales se inauguraron el 19/12/1925.
De conformidad con la atribución 30 del artículo 100
de la Constitución Nacional, mediante la aprobación del Consejo de Ministros, y
llenas como han sido las formalidades legales, el señor Presidente de la
República ha tenido a bien acordar un Crédito Adicional, al presupuesto de
Gastos del Departamento de Guerra y Marina, por la cantidad de veinte mil
quinientos bolívares (Bs. 20.500) para pagar la porción no satisfecha hasta
ahora, de los terrenos donde están construidos la Academia Militar y sus anexos
ubicados en esta ciudad, en el sitio denominado La Planicie, Paseo
Independencia, y con extensión superficial de cuarenta y cuatro mil quinientos
noventa y dos metros cuadrados, propiedad de las señoras María Teresa Ruiz de
Oropeza y Rosario Oropeza de Rodríguez. (1925).
Palacio de Gobierno de San Cristóbal (Edo. Táchira).
(1925).
Avenida de La
Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1925).
Carreteras de concreto en Chacao (Caracas). (1925).
Se establece el Servicio de Policía de Carreteras, en
cumplimiento de las leyes y protección a los ciudadanos de posibles accidentes.
(1925).
Estatua del Libertador Simón Bolívar en la ciudad de
París (Francia). (1925).
Estatua del Libertador Simón Bolívar en la ciudad de
Madrid (España). (1925).
Carretera Caracas-Petare de concreto. (1925).
Red de Cloacas con colector en la Parroquia San José
(Caracas). (1925).
Parque “Sucre” o Parque “Los Caobos” en la ciudad de
Caracas, adquirido por el Gobierno Nacional del Gral. Juan Vicente Gómez.
(1925).
El General Gómez visitando el Parque de Los Caobos en Caracas.
Parque “Sucre” o Parque “Los Caobos” en la ciudad de Caracas.
Reloj de la Universidad Central
Reloj de la Universidad Central
Busto de la
Paz en el Campo de Carabobo (Edo. Carabobo), obra de Pedro
Basalo. (1925).
Construcción de diversos Puentes: “Girardot” sobre el
río Retobo de 34,4 mts. de largo; “Rondón” sobre el río Agua Caliente de 29
mts. de largo; “Páez” sobre la quebrada de Agua Linda de 26 mts. de largo;
“Urdaneta” sobre el río Agua Caliente de 26 mts. de largo; “Salom” sobre el río
San Esteban de 35 mts. de largo y “Bolívar” sobre el río Goaigoaza de 17 mts.
de largo; “Cayaurima” (Edo. Anzoátegui). (1925).
Nueva pavimentación en la Plaza Bolívar
La Plaza Bolívar de Caracas modernizada por iniciativa del General Juan Vicente Gómez con su artística rotonda de cemento armado, su feérica iluminacion eléctrica y nuevo pavimento terso, pulcro, limpio.
Instalación de 21 puentes de hierro y concreto entre
San Felipe (Edo. Yaracuy) y Nirgua, reemplazando los de madera de la carretera.
(1925).
Instalación del Acueducto de la población de Pregonero (Edo. Mérida) y Carretera. (1925).
Instalación del Acueducto de la población de Pregonero (Edo. Mérida) y Carretera. (1925).
Acueducto de la ciudad de San Cristóbal y Casa
Municipal (Edo. Táchira). (1925).
Acueducto de la ciudad de San Cristóbal. 1925.
Dos aspectos en construcción de la Casa Municipal de San Cristóbal, Edo. Táchira. 1925.
Carretera Quíbor-Carora (Edo. Lara). (1925).
Por Decreto del 15 de agosto de 1925, se dispone
proceder a construir en San Mateo (Edo. Aragua) todas las aceras de cemento que
sean necesarias, con los rellenos y desagües de las principales calles y
avenidas. (1925).
Creación de la Aduana Provisional
en la Bahía de
Amuay (Edo. Falcón), para importación de su consumo, para la exportación y para
el cabotaje, según Decreto del 18 de julio de 1925. (1925).
Inauguración Capilla del Cementerio de Nirgua (Edo.
Yaracuy). (1925).
Estatua del Libertador Simón Bolívar en Puerto Cabello
(Edo. Carabobo), inaugurada el 24 de julio de 1925.
Estatua de Simón Bolívar en Puerto Cabello (Edo. Carabobo).
Puente “24 de Julio”; magnífico puente de concreto
inaugurado el 24 de julio de 1925 en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua) a la
salida de la ciudad hacia la capital. (1925).
Estatua del Libertador Simón Bolívar en Argentina.
(1925).
Planta Eléctrica de Santa Ana (Edo. Táchira). (1925).
Se dispuso construir en Barinas (Edo. Zamora), en el
sitio donde se levantó la casa del Gral. Páez una Plaza que llevará el nombre
del insigne patriota. Se erigirá en el centro de esta un busto del héroe.
(1925).
Carretera Barquisimeto-Río Claro (Edo. Lara). (1925).
Se erigió en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia) un
Busto de Mármol del Gran Mariscal de Ayacucho, Antonio José de Sucre, en la
plaza del mismo nombre, reemplazando el provisional que se había colocado, con
motivo del Primer Centenario de la
Batalla de Ayacucho. (1925).
Estatua del Mariscal Sucre en Río Caribe (Edo. Sucre).
(1925).
Instalación de la Planta EléctricaLa Grita (Edo. Táchira).
(1925).
Acueducto de Barcelona (Edo. Anzoátegui). (1925).
Planta Eléctrica y macadamización de las calles de
Choroní (Edo. Aragua). (1925).
Se instalan los Telares de Maracay (Edo. Aragua), (1926). Importante factoría iniciada con técnico catalanes, contando para la apertura con 700 trabajadores.
Se instalan los Telares de Maracay (Edo. Aragua), (1926). Importante factoría iniciada con técnico catalanes, contando para la apertura con 700 trabajadores.
Aspecto de los trabajos que viene ejecutando en la ciudad de Maracay el señor General Juan Vicente Gómez, para la construcción de un edificio destinado a telares e hilanderías. Por su gran capacidad este establecimiento será uno de los más grandes y completos de la América del Sur. (Revista “Billiken”. Año 1925).
Hermoso edificio de los Telares de Maracay, la gran obra del General Juan Vicente Gómez. (F. Benet. "Guía General de Venezuela". Año 1933).
Se construyeron las primeras aceras de cemento romano,
construidas en Coro (Edo. Falcón), en cumplimiento del Decreto de fecha
5/7/1925. Fueron las primeras que por este sistema se construyen en esa ciudad,
en la calle Talavera, trayecto comprendido entre la Plaza Falcón y la Plaza Bolívar , las
cuales se inauguraron el 19/12/1925.
En 1926 entra en vigencia el nuevo Código Penal.
Se inaugura el Monumento del Arco de La Puerta, el 22 de diciembre de 1926. Ubicado en
las inmediaciones de San Juan de los Morros (Edo. Guárico). Arco de inspiración
neo-egipcia. Sitio donde Campo Elías y posteriormente Simón Bolívar fueron
derrotados por José Tomás Boves y años más tarde el Gral. Juan Vicente Gómez
derrotaría dos veces durante la Revolución Libertadora
a sus enemigos: Gral. Antonio Fernández, primero y luego, a la primera espada
de Venezuela y quien había derrotado al Gral. José Antonio Páez, el Gral.
Luciano Mendoza. Dos años más tarde, el Gral. Gómez colocará personalmente la
primera piedra para la construcción de una Capilla de estilo neogótico,
consagrada a la Virgen
del Carmen, cruzando el río Guárico por un puente en el mismo sitio.
Monumento del Arco de La Puerta . Ubicado en las inmediaciones de San Juan de los Morros (Edo. Guárico), erigido por orden del Presidente Gómez, el 22 de diciembre de 1926.
Solemne inauguración del Monumento de La Puerta con la multitud rodeando al Gral. Gómez, ilustre Fundador de la Paz. Año 1926.
En Caracas, entre 1926 y 1930, se asiste al primer
estallido de la
Urbanización Privada : Catia, Agua Salud y Nueva Caracas en la Parroquia Sucre ;
Las Flores en la
Parroquia Santa Teresa; La Quebradita , O’Higgins,
Berrizbeitia, Ramírez y La Vega
en la Parroquia
de San Juan; El Peaje, San Agustín del Norte y El Conde en la Parroquia Santa
Rosalía; Los Jardines en la
Parroquia El Valle; Sarría en la Parroquia Candelaria ;
Las Delicias, La Florida
y Maripérez en la
Parroquia El Recreo. A este acelerado proceso de urbanización
del país contribuyeron de un modo determinante: la disminución de la tasa de
mortalidad, el aumento de la natalidad y el mejoramiento de las expectativas de
vida del venezolano, resultantes, fundamentalmente, de las políticas sanitarias
iniciadas desde 1911, como la acelerada crisis de la economía agrícola, las
migraciones que generó y las facilidades que la red de comunicaciones
construidas ofreció a la movilidad espacial de la población.
Según Decreto del 30 de enero de 1926 emanado del Gral.
Juan Vicente Gómez se procede al establecimiento de un Instituto de Medicina
Tropical, dependiente de la Universidad
Centralla
Sección Central que se establecerá en la ciudad de Caracas en
un edificio destinado al efecto y en los cuales se realizarán los estudios
referentes a la medicina tropical en sus relaciones con el hombre y la Sección Veterinariala Cátedra Especialla Universidad Central
El 19/2/1926 el Gral. Juan Vicente Gómez decreta que
el transporte interior de la correspondencia postal que se viene haciendo por
medio de caballerías se hará en camiones en las secciones que así lo permitan.
Ya que ésta en su eficiencia requería mayor rapidez, aunado a la red de
carreteras nacionales construidas y que se siguen construyendo facilita la
reforma de este ramo administrativo con vehículos modernos. (1926).
Aspectos de la Gran Carretera de Concreto Caracas-Maracay en 1926.
El Gral. Juan Vicente Gómez según Decreto de 2/3/1926
declara toda la hoya del río Macarao (Caracas) como Bosque Nacional,
prohibiendo en ella talas y cultivos, siendo una importante disposición de
utilidad pública para aumentar el suministro de agua a la ciudad de Caracas la
cual ha experimentado un notorio crecimiento demográfico.
Por disposición del señor Presidente de la República , Gral. Juan
Vicente Gómez, fue aprobado por el Ministerio de Obras Públicas la construcción
de un nuevo puente de concreto armado sobre el río Guaire, en el sitio que
ocupaba el Puente Sucre, según los planos elaborados por el Ingeniero doctor
Hernán Ayala. La erogación fue de 182.512 Bs. El puente “Sucre” da acceso a uno
de los barrios que como otros de la ciudad han crecido de manera extraordinaria
en los últimos años y es la vía a la Necrópolis General
Puentes de concreto armado. Gran Carretera de Occidente. 1926.
El 13 de marzo de 1926, el General Juan Vicente Gómez,
Presidente de la República, decretó iniciar la construcción, por cuenta del
Tesoro Nacional, de las obras necesarias para proveer de mayor cantidad de agua
potable a la próspera y laboriosa capital de Maracaibo (Edo. Zulia). Tomando el
agua del río Palmar, para conducir a la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia) y
distribuir en ella la cantidad requerida para el uso indicado.
Centenario del Congreso de Panamá: Por Decreto del
Gral. Juan Vicente Gómez del 22 de junio de 1926 donde por Encargo de la V Conferencia
Internacional Americana se erigirá un Monumento en la ciudad de Panamá por el
célebre escultor Mariano Benlliure (Español).
Se establece la Ley de Bultos Postales, el 4 de agosto
de 1926.
Se establece la
Ley de Patentes de Industrias en 1926.
El
Teatro Ateneo de Maracay, fue construido por iniciativa del General Juan
Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, bajo la supervisión del
ingeniero Epifanio Balza Dávila, siendo inaugurado por el Benemérito, el 24 de
junio de 1926, con la actuación de los reconocidos artistas españoles María
Fernanda Ladrón de Guevara y los comediógrafos hermanos Álvarez Quintero.
Construcción de cuatro Puentes de Hierro en la Carretera de Valera a
Timotes sobre el río Motatán (Edo. Trujillo), aunándose a los tres puentes de
concreto armado ya existentes en el mismo trayecto y se continúa en la
construcción de cinco más por el mismo sistema hasta el Páramo de Mucuchíes
(Edo. Mérida), mejorando constantemente el acondicionamiento de la Carretera Trasandina
Se inaugura el Hotel de San Juan de los Morros (Edo. Guárico).
(1926).
Hotel de San Juan de los Morros (Edo. Guárico), inaugurado en 1926.
Preciosa vista de Los Morros y el Hotel-Restaurante en 1926.
Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24
de julio de 1926, se procede a adquirir el Archivo y Papeles del Generalísimo
Francisco de Miranda, adquirido en la ciudad de Londres (Inglaterra). Esta
colección de documentos es considerada la más importante, sin duda, que haya
obtenido la Nación
después de la del General O’Leary. Consta el Archivo de 63 tomos (Dividido así:
“Viajes” 26 tomos de 1764 a
1793. “Revolución Francesa” 18 tomos de 1792 a 1808 y “Negociaciones” 19 tomos de 1770 a 1810) y es de un
valor excepcional y de enorme interés histórico para preservar su obra y
memoria a las nuevas generaciones. Fue adquirida al Conde de Bathurst por la
cantidad de tres mil libras esterlinas. (1926).
Carretera Occidental macadamizada tramo entre Antímano
y Las Adjuntas en el sitio denominado “La Majada ” (Caracas) (1926).
Se erigió el Monumento al Cacique Guaicaipuro en Los
Teques (Edo. Miranda) en 1926. Monumento comprado por el Gobierno Nacional a la
viuda del escultor venezolano Andrés Pérez Mújica. Se encargó al Ing. Ricardo Mosquera
García de la obra.
Monumento al Cacique Guaicaipuro. Los Teques (Edo. Miranda) 1926.
Construcción y pavimentación de la Carretera Puerto
Cabello-Valencia (Edo. Carabobo). 1926.
Carretera Puerto Cabello-Valencia (Edo. Carabobo). 1926.
Avenida La Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo).
Por orden del General Juan Vicente Gómez, se construyó la Plazoleta, Arco y Verja protectora del histórico Samán
de Güere, en Turmero (Edo. Aragua). En el frontis se colocó el lema: “Unión,
Paz y Trabajo”. La cerca protectora se construyó con 419 bayonetas de la época
de la Independencia y se colocaron dos cañones a su lado. El 24 de julio de 1926
se realizó un acto protocolar con el discurso del padre Carlos Borges. (1926).
Histórico Samán de Güere, en donde descansaron bajo su sombra las tropas del
Libertador Simón Bolívar, siendo posteriormente cercado y protegido por orden
del General Juan Vicente Gómez.
Aspecto del trascendental acto bajo el histórico Árbol Samán
de Güere, el 24 de julio de 1926, con la asistencia del Benemérito General
Juan Vicente Gómez, quien escucha atentamente el discurso pronunciado por el presbítero Carlos
Borges. (Revista Billiken).
Puente Internacional “Bolívar” entre Colombia y
Venezuela, construido sobre el río Táchira, uniendo las poblaciones de San
Antonio del Táchira (Venezuela) y Cúcuta (Colombia), inaugurado el 19 de
diciembre de 1926. (1926).
Monumento erigido al Mariscal Antonio José de Sucre en
Conmemoración al Centenario de Ayacucho en su ciudad natal Cumaná (Edo. Sucre)
en conjunto con la Sociedad Patriótica
Según Decreto del 13 de marzo de 1926, el Gral. Juan
Vicente Gómez dicta el ejecútese de la obra y todos los trabajos concernientes
a incrementar el suministro de agua potable a la ciudad de Maracaibo (Edo.
Zulia), distribuyendo el agua del río Palmar.
Puente “Sucre” de concreto armado en la ciudad de
Caracas, en la vía hacia el Cementerio General del Sur, realizado por el
ingeniero Dr. Hernán Ayala, costo de la obra 182.512 Bs. (1926).
Obras Públicas en la ciudad de San Carlos (Estado Cojedes):
Calle Miranda y Calle Sucre macadamizadas y Palacio de Gobierno reconstruido.
Obras inauguradas el 19 de diciembre de 1926.
Obras Públicas en San Carlos (Estado Cojedes). 1926.
Plaza del Buen Maestro de la ciudad de Maracaibo (Edo.
Zulia), inaugurada en el año 1926. (1926).
Plaza Guaicaipuro de la ciudad de Los Teques (Edo.
Miranda), inaugurada el 1 de enero de 1927; estuvo presente el Gral. Juan
Vicente Gómez y el acto contó con la asistencia de más de cuatro mil personas.
(1927).
Reconstrucción del Templo de San Clemente de la ciudad
de Coro (Edo. Falcón), erigido el 23 de noviembre de 1527 y rescatado de la
ruina por el Benemérito General Juan Vicente Gómez. (1927).
El 14 de marzo de 1927 se inauguró el Campo de
Aviación de Acarigua (Edo. Portuguesa). (1927).
Carretera Güigüe-Belén. (1927).
Concluida la pavimentación de c oncreto de la carretera La
Guaira-Macuto (Litoral). 1927.
La gran carretera de La Guaira, construida durante el gobierno del General Gómez, considerada por extranjeros como la primera del mundo, por su magnitud y solidez, ofrece entre otros atractivos para el transeúnte, los admirables detalles de los puentes de concreto armado que salvan los precipicios: Peña de Mora, Las Brujas y otros sitios por el estilo. En la foto, una admirable perspectiva del Puente de Peña de Mora.
Instalación de Planta Eléctrica en Barinas (Edo.
Zamora). (1927).
Nuevo Almacén del Puerto de La Guaira. Mide 100 metros de largo por 14 metros de ancho (1.400 m2 de capacidad).
(1927).
Nuevo Almacén del Puerto de La Guaira. 1927.
Inauguración Plaza Bolívar en la ciudad de Roma
(Italia). (1927).
Avenida Simón Bolívar en la ciudad de Hamburgo
(Alemania). (1927).
Avenida “Gómez” de Porlamar (Edo. Nueva Esparta).
Tiene 361 metros
de largo, embarandada, y ciento ochenta metros de anchura. Inaugurada el
19/12/1927. (1927).
Pavimentación y embellecimiento de la Plaza de los Muelles de
Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1927).
Monumento al Libertador erigido en el Páramo Timotes
(Edo. Mérida), sitio más alto de la carretera Trasandina, inaugurado el
19 de diciembre de 1927. Autor de la obra: Sr. Marcos L. Mariño (Artista Colombiano).
(1927).
Monumento al Libertador en el Páramo Timotes (Edo. Mérida). 1927.
Palacio de Gobierno de San Carlos (Edo. Cojedes),
inaugurado el 19 de diciembre de 1927.
Palacio de Gobierno de San Carlos (Edo. Cojedes). 1927.
Inauguración Columna en honor al heroico Capitán
Rudecindo Canelón, en La
Victoria (Edo. Aragua). (1927).
Acueducto de Maracaibo (Edo. Zulia). (1927).
Se inaugura el Hospital Vargas de San Cristóbal (Edo. Táchira),
el 19 de diciembre de 1927, durante el Gobierno del General Juan Vicente Gómez.
Hospital Vargas de
la ciudad de San Cristóbal (Edo. Táchira), inaugurado el 19 de diciembre de
1927, durante el Gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez.
Reformas al Concejo Municipal de Caracas: El
Gobernador Rafael María Velasco con motivo del 19 de abril hizo reformas en el
techo y muros del Salón de Sesiones, siendo espléndidamente decorados. (1927).
Cloacas de Caracas: Colectores de Catuche, de Puente
Bruzual al Guaire. (1927).
La nueva Caracas: Plaza Juan C. Gómez (Catia), Avenida
19 de diciembre, Laguna de Catia, Avenida de Catia con Pavimento de Macadam.
(1927).
Monumento de la Puebla de Bolívar en homenaje a los orígenes de la familia del Libertador Simón Bolívar en Vizcaya (España). Año 1927.
Progresos del Edo. Trujillo: Calles Pavimentadas,
Cárcel Pública de Trujillo, Teatro Sucre. (1927).
Cementerio de Barcelona (Edo. Anzoátegui), inaugurado
el 19 de diciembre de 1927. (1927).
Inauguración del Acueducto de El Valle (Caracas).
(1927).
Plaza “Alí Gómez” en Güigüe (Edo. Carabobo). (1927).
Construcción Carretera Guatire-Carenero (Edo.
Miranda), por decreto del 19 de diciembre de 1927. (1927).
Planta Eléctrica de La Asunción (Edo. Nueva
Esparta), inaugurada el 19 de diciembre de 1927, bajo la administración del Dr.
Isaías Garbiras. (1927).
Nace la
Federación de Estudiantes de Venezuela en 1927.
Se inaugura el Teatro Sucre (Edo. Trujillo). 1927.
Capilla San Antonio de San Cristóbal, Edo. Táchira
(1927).
En 1927 se iniciaron los trabajos de Dragado del Fondo
del Lago de Maracaibo; la primera sección se culminó en el año 1929.
La Ley Orgánica de Hacienda del año 1928 rompe
parcialmente con el principio de Unidad del Tesoro, al autorizar al Congreso
Nacional o al Ejecutivo la creación, por leyes o decretos, de Institutos
Especiales con administración y patrimonios autónomos del Fisco Nacional, y con
personalidad jurídica propia, con la necesidad de atender necesidades públicas específicas.
Esta reforma posibilita la creación del Banco Obrero y del Banco Agrícola y
Pecuario por iniciativa del General Juan Vicente Gómez en 1928, primeros entes descentralizados amparados por una legislación
específica.
Vista parcial del edificio del Banco Agrícola y Pecuario, creado por iniciativa del Benemérito General Juan Vicente Gómez en 1928.
Casas construidas por el Banco Obrero creado por el Benemérito General Juan Vicente Gómez en 1928, institucionalizando en el país la responsabilidad y participación del Estado en el problema de la vivienda para los obreros pobres.
Se promulga la primera Ley del Trabajo en el país
(1928). Siendo la primera reglamentación jurídica con ese nombre que se
legislaba en el país, prescribiendo la jornada de nueve horas de trabajo diario
para el trabajador común y ocho horas para los que laboraban en las minas.
Se promulgó la
Ley de Ejercicio de la Farmacia , publicada en la Gaceta Oficial
Durante el gobierno del
General Gómez, bajo la administración del General Vicencio Pérez Soto,
Presidente del Estado Zulia, el 21 de Julio de 1928, se inauguró el Palacio Municipal de Maracaibo (Edo. Zulia). Se realizó la remodelación más importante del
edificio, modificándose el frente, colocando dos grandes cóndores en actitud de
levantar vuelo en cada extremo del barandal del tejado. Ese mismo año también fue
reconstruido y decorado el jardín interior del Palacio, denominado Patio de los
Leones, donde una fuente situada en el centro estaba compuesta de dos leones de
cuyas bocas salía un chorro de agua. Se reemplazó la vetusta escalera de madera
y mampostería por una robusta y airosa escalera de granito que comunicaba la
planta baja y el segundo piso. En la cornisa superior se estampó en bajo
relieve el lema político “Viva Gómez y
adelante”, junto con la fecha de la inauguración
de la restauración del histórico edificio.
Palacio Municipal de Maracaibo (Edo. Zulia).
Nuevo Mercado Principal de Maracaibo (Edo. Zulia).
1928. Presidente de Estado: Vincencio Pérez Soto.
Ferrocarril de Castilletes de La Goajira , para unir la
región carbonífera del Estado Zulia. (1928).
Inauguración del alumbrado eléctrico en el simpático
barrio de San Agustín en la ciudad de Caracas. Asistió al acto el Gral. Juan
Vicente Gómez. (1928).
Publicación Oficial del Mapa Físico y Político de
Venezuela. (1928).
El Benemérito General Juan Vicente Gómez, por Decreto
de fecha 19 de marzo de 1928, dicta la construcción de los edificios necesarios
para que funcione en ellos la
Universidad de los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida)
y la provisión a dicho Instituto de todos los elementos requeridos para la
actividad de Escuelas de Instrucción Superior y darse en ellas la enseñanza,
tal como se da en los mejores centros docentes de esa naturaleza. (1928).
Por Decreto del 29 de febrero de 1928, el Gral. Juan
Vicente Gómez dispone la ejecución del Acueducto de Barquisimeto (Edo. Lara).
(1928).
Inauguración del Monumento a la Patrona de Venezuela,
Nuestra Señora de Coromoto, en Guanare (Edo. Portuguesa), inaugurado en la Plaza 19 de diciembre, el 12 de
abril de 1928.
Monumento a la Patrona de Venezuela, Nuestra Señora de Coromoto, en Guanare (Edo. Portuguesa). Plaza 19 de diciembre. 1928.
Hotel “Miramar” de Macuto, inaugurado el 1 de abril de
1928 por el Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela.
Hotel “Miramar” de Macuto, gran obra, única en su estilo y confort.
Planta Eléctrica de Calabozo (Edo. Guárico). (1928).
El Libertador en la Cumbre Andina :
Monumento del Libertador Simón Bolívar en el Páramo de Timotes. (1928).
Inauguración del Edificio Sede al Seminario
Interdiocesano. (1928).
Dispensario Antituberculoso, inaugurado el 21 de julio
de 1928. (1928).
Avenida Las Torres y Los Naranjos en la ciudad de
Caracas. (1928).
Carretera Cumaná-Marigüitar (Edo. Sucre). (1928).
Edificio de la Universidad Católica del Táchira (1928-1930).
Decreto de Pavimentación de Carreteras y ampliación a
los requerimientos del Acueducto de la ciudad de Valencia (Edo. Carabobo).
(1928).
Inauguración del Puente “21 de Julio” en Ciudad Bolívar
(Edo. Bolívar), mide 64
metros de longitud. (1928).
Puente “21 de Julio” en Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar). 1928.
Palacio Municipal de la ciudad de Valencia (Edo.
Carabobo). (1928).
Casa de Gobierno de Los Teques (Edo. Miranda). (1928).
Casa de Gobierno de Los Teques (Edo. Miranda). 1928.
Avenida San Martín de Caracas. Ensanche y
Embellecimiento de Caracas: 553 casas construidas durante el año 1927 y 390
reconstruidas en el mismo lapso, enlazando a Palo Grande con el Empedrado.
(1928).
Carretera entre Los Teques y la Cortada de El Guayabo,
uniendo las poblaciones de Carrizal y San Diego de los Altos (Edo. Miranda).
(1928).
Nuevo Barrio “San Agustín” en la ciudad de Caracas:
Boulevard “Bolívar”, Calle San Mateo y Vargas. (1928).
Acueducto “Miranda” en Valencia (Edo. Carabobo).
(1928).
Reconstrucción del Puente Muñoz Tébar. Cemento Armado.
Parte de la Ruta
del Tranvía Bella Vista, Maracaibo (Edo. Zulia). 1928. Presidente de Estado:
Vincencio Pérez Soto.
Se inaugura el Matadero Industrial, ubicado en Maracay
(Edo. Aragua), (1928). Obra del Ing. André Potel y propiedad del Gral. Gómez.
Tenía como propósito exportar parte de la producción de carne.
Matadero Industrial de Maracay (Edo. Aragua).
Matadero Industrial de Maracay (Edo. Aragua).
Palacio Municipal de Valencia (Edo. Carabobo). 1928.
Fue inaugurada la Plaza de Toros de Maracaibo (Edo.
Zulia), en 1928, por el diestro Juan Luis de la Rosa.
Fue inaugurada la Plaza de Toros de Carora (Edo.
Lara), en 1928, por “Morenito de Zaragoza”.
En 1929 se instaló la Escuela Militar de
Radiotelegrafía Militar.
La red de Carreteras se extendía en 1929, a lo largo de 6.081 Km . en todo el país.
Imprenta
Nacional. Taller de “Intertypes”, con que el Sr. Gral. Juan Vicente Gómez ha
dotado recientemente a la Imprenta Nacional.1929.
Taller de “Intertypes”, con que el General Juan Vicente Gómez ha
dotado a la Imprenta Nacional en 1929.
Se construyó el primer Aeropuerto Comercial de
Maracaibo (Edo. Zulia), en la población de Grano de Oro (1929).
Se decreta la
Ley de Ministerios, el 8 de julio de 1929, y el Reglamento de
la Ley de
Ministerios, el 26 de octubre de 1929.
El artículo 16 de la Ordenanza sobre
Arquitectura Civil del Distrito Federal (1930) sólo reglamenta la amplitud de
los retiros para todas las vías de salida del centro urbano, confirmando el
carácter pasivo que asume el sector público para la construcción de calles y
avenidas, limitado como está, por el régimen parcelario y de propiedad del
suelo urbano.
Se construyó el Terminal Aéreo para Hidroaviones en
Boca de Río (Edo. Aragua), (1929) colindante a la Laguna de Tacarigua o Lago
de Valencia. Constaba de dos hangares.
Parque Rodó de la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia).
(1929).
Parque Rodó de Maracaibo (Edo. Zulia). 1929.
Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, en
consideración a la necesidad de fijar medidas que tiendan prácticamente a la
seguridad de los buques que hacen la navegación en el Lago de Maracaibo (Edo.
Zulia), teniendo en cuenta el considerable desarrollo que ha adquirido el
tráfico marítimo y el comercio dispone la obra y un crédito correspondiente de
864.421 Bs. para cubrir el valor de 37 faros y 15 boyas luminosas destinados a
la iluminación de la Barra
y Tablazo de Maracaibo (Edo. Zulia), por un sistema más moderno. (1929).
Parque Carabobo en la ciudad de Caracas y Avenidas
conexas totalmente pavimentadas de concreto. La prolongación de las Avenidas
que arrancan del lado Sur del Parque para enlazarlo con las nuevas vías hacia
San Agustín y Santa Rosalía, han convertido todo el barrio en uno de los más
modernos y bellos de la capital. (1929).
Trabajos de modernización y embellecimiento de las
esquinas Dos Pilitas a Panteón, frente al Cuartel San Carlos en la ciudad de
Caracas. (1929).
Acueducto de Macuto: Se realizan los trabajos para
dotar al hermoso balneario de un servicio de aguas inmejorables. (1929).
Adquisición del moto-navío “San Antonio”. (1929).
Reconstrucción del Palacio Municipal del Zulia.
(1929).
Colocación de Faros en la isla de Margarita. (1929).
Estatua de Don Andrés Bello, realizado por Chicharro
Gamo. (1929).
Plaza de Toros de La Victoria (Edo. Aragua), por
iniciativa de su propietario Gonzalo Gómez Bello. Fue inaugurada la Plaza de
Toros Monumental de La Victoria (Edo. Aragua), el día 24 de noviembre de 1929,
por los diestros José Roger “Valencia I” y Eleazar Sananes “Rubito”. Siendo su
propietario para la época el Coronel Gonzalo Gómez. Edificada totalmente en
mampostería y cemento armado, reúne amplias condiciones de solidez y buena
visibilidad entre todos los cosos venezolanos. Su arena, de igual diámetro que
la del Metropolitano caraqueño, se puede dominar fácilmente desde el más
apartado sitio, sin el inconveniente de hacer poner de pie al espectador, aún
en faenas al mismo hilo de las tablas. Su capacidad total asciende a 2.400
plazas, distribuidas en 40 palcos, 300 pasillos y casi 2.000 gradas; teniendo
servicios de chiqueros, corrales, enfermería, etc.; en donde no se han
escatimado gastos para instalarlos del modo más eficiente y seguro. La Bombonera victoriana fue
construida por el arquitecto venezolano Dr. Rafael Seijas Cook. (1929).
Nuevo Edificio del Club Paraíso, realizado por el Dr.
Alfredo Jahn, hijo. (1929).
Monumento al Libertador Simón Bolívar de San Cristóbal
(Edo. Táchira), inaugurado por el Sr. General Juan Alberto Ramírez el 20 de
mayo de 1929. (1929).
Busto de Juan Antonio Pérez Bonalde en la ciudad de
Caracas (Distrito Federal), situada en la urbanización “Nueva Caracas”,
inaugurada el 15 de julio de 1929, en conmemoración al más grande poeta
venezolano. (1929).
El 1 de noviembre de 1929, próximo a celebrarse el
primer centenario de la muerte del Libertador, el General Juan Vicente Gómez
dispone que se levante en el campo de Carabobo un monumento que dignifique la
memoria y gloria del Padre de la Patria. Esta obra fue creada por el escultor
español Antonio Rodríguez del Villar. El Altar de la Patria es un monumento en
forma de pirámide escalonada donde se ubica un grupo escultórico alegórico a
los héroes que participaron en la batalla de Carabobo. En la parte superior
central, una escultura ecuestre del Libertador sobre un grupo de vencidos. La
escalinata de siete peldaños corresponden a las Provincias de la Capitanía General
de Venezuela. A la derecha, en un nivel más bajo, las estatuas ecuestres de
José Antonio Páez y Santiago Mariño; a la izquierda las de Manuel Cedeño y
Ambrosio Plaza. En el nivel más bajo, las figuras de caballos a los lados que
representan la gloria y la victoria. En la base de la pirámide se encuentra el
escudo de Venezuela en mosaico veneciano y ocho alto-relieves en bronce, con
escenas representativas de la batalla.
Manteniendo la axialidad del conjunto, al cual rodea un gran parque, se
construye en ese mismo momento la
Avenida de los Héroes, bordeada por un grupo de dieciséis
bustos de bronce colocados sobre las bases de granito, obras de Antonio
Rodríguez del Villar, que representan, en el lado izquierdo a: José Antonio
Páez, Ambrosio Plaza, José Francisco Bermúdez, Santiago Mariño, Thomas Ilderton
Feriar, José Cornelio Muñoz, Miguel Antonio Vásquez y Manuel Manrique. Del lado
derecho están ubicados: Manuel Cedeño, Rafael Urdaneta, Pedro Briceño Méndez,
Bartolomé Salom, Antonio Rangel, Juan José Rondón, Diego Ibarra y Pedro Camejo.
También son de esta época y del mismo artista las alegorías a España y
Venezuela, dos esculturas femeninas de cuerpo entero realizadas en bronce.
Dispuestas transversalmente a la propuesta de Chataing, entre el Altar de la Patria y el Arco Triunfal,
estas esculturas se ubican en la parte superior de dos pirámides en piedra.
España, a lado derecho, sostiene una vasija entre las manos y lleva corona de
castillos y mantilla, mientras Venezuela, con gorro frigio, mantiene sus manos
juntas. A ambos lados de cada una y como símbolo de fortaleza, dos leones en
actitud vigilante descansan sobre los escudos, en mosaico veneciano, de Venezuela
y España. En la cumbre de ambas pirámides, dos cóndores en bronce con las alas
desplegadas simbolizan la igualdad entre las dos naciones. (1930).
Se construyó el Hospital Militar de Maracay (1930).
Se adquiere y ensambla el Puente "Guárico" (1930).
Puente "Guárico" (El Sombrero), adquirido y ensamblado en Venezuela durante el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez en 1930.
Se adquiere y ensambla el Puente "Guárico" (1930).
Se construyó el Cuartel Jacinto Lara en la ciudad de
Barquisimeto (Edo. Lara) (1930).
Se crea el Ministerio de Salubridad, Agricultura y
Cría en 1930; revelando el proceso de especialización en la atención por el
Estado de ambas actividades. Hasta esa fecha la Salubridad había sido
atendida a través del Ministerio de Relaciones Interiores.
El 2 de febrero de 1930 se inauguró el edificio de la Policlínica Caracasla
Policlínica se cultivarán todas las especialidades de la
medicina: servicio de cirugía general, ginecología, nariz, garganta y oídos,
puericultura, oftalmología, sistema nervioso, aparato digestivo, corazón, piel,
avariosis, enfermedades de la boca, entre otras.
Por Decreto del 12 de marzo de 1930, se procede a la
construcción en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua) de un edificio para el
funcionamiento de la Escuela
de Aviación, y con la capacidad y las comodidades necesarias para el alojamiento
de pilotos y mecánicos graduados, y de alumnos de ambas clases. (1930).
El 12 de marzo de 1930 se decreta considerando los
adelantos alcanzados por las distintas Armas del Ejército Nacional y sus
necesidades que reúnan todos los adelantos modernos y que tengan la capacidad
adecuada para cada servicio, que en la actualidad no existe un cuartel
destinado especialmente al arma de caballería y que reúna las condiciones
indicadas, que en la ciudad de Maracay y alrededores se concentra una parte
importante del Ejército Nacional: “Procédase a la construcción, en las
inmediaciones de la ciudad de Maracay, de un Cuartel de Caballería con
capacidad para mil plazas con establos suficientes para sus correspondientes
caballos. Es el Cuartel Páez de Maracay (Edo. Aragua). (1930).
Reconstrucción total del Panteón Nacional (1930).
Reconstrucción total del Panteón Nacional (1930).
A la izquierda: Iglesia de la Santísima Trinidad, antiguo Panteón Nacional donde reposaban los restos del Libertador Simón Bolívar, durante el Gobierno del General Antonio Guzmán Blanco. A la derecha: El nuevo Panteón Nacional, erigido en el mismo lugar por el General Juan Vicente Gómez como homenaje en el Centenario de su muerte. Caracas, 1930.
Prolongación hasta Naiguatá de la Carretera La
Guaira-Macuto (Litoral Central). (1930).
En 1930 con motivo de la conmemoración del centenario
de la muerte del Libertador y por disposición del presidente de la República el
general Juan Vicente Gómez, se somete a una intensa remodelación el Teatro
Municipal de Caracas, dirigida por el ingeniero Ricardo Razzetti: se
modificaron las pendientes del escenario y de la platea, se amplió el foso de
orquesta; se abre la puerta sur para permitir el acceso de las escenografías
hasta el sótano ubicado debajo del escenario; se sustituyen los vidrios
multicolores de todas las ventanas por escarchados blancos; se construyeron con
vigas metálicas los entresuelos de palcos, galerías y vestíbulos; se diseña una
nueva decoración pictórica para el plafón y se construyó el peristilo de madera
en mampostería de ladrillo. El 29 de noviembre se reabrió con la presentación
de la Compañía de ópera Bracale con la ópera Turandot.
Por disposición del Presidente de la República General Juan Vicente Gómez, se sometió a una intensa remodelación el Teatro Municipal de Caracas, dirigida por el ingeniero Ricardo Razzetti en 1930.
Fue inaugurada la Capilla de la Santísima Trinidad en la Catedral de Caracas en donde se encuentran los sepulcros de los padres del Libertador
Simón Bolívar (17 de diciembre de 1930).
Inauguración de Estatua Ecuestre del Libertador Simón
Bolívar y Plaza que lleva su nombre en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua), en
la conmemoración del Centenario de su muerte, el 19 de diciembre de 1930. El
Gral. Juan Vicente Gómez donó los terrenos de la Plaza Bolívar de
Maracay (Edo. Aragua), expresando: “Esta
donación por mi espontánea voluntad es para que esas áreas de terrenos se
construya la Plaza Bolívar en la que se colocará la Estatua Ecuestre del
Libertador”. Registro Público del Dtto. Girardot, Edo. Aragua. Protocolo 1°,
Primer Trimestre de 1930. Documento N° 29, Folio 28. (1930).
El General Juan Vicente Gómez, Inaugurando la Plaza Bolívar de Maracay en 1930.
Inauguración de la Estatua Ecuestre
Inauguración del Cuartel de Caballería General José
Antonio Páez, en la ciudad de Maracay, el 19 de diciembre de 1930.
Cuartel de Caballería y estatua del General José Antonio Páez. Maracay. 1930.
Inauguración de nuevos hangares en la ciudad de
Maracay (Edo. Aragua), para la aviación militar y civil. (1930).
Inauguración de la amplia Avenida del Lago de
Tacarigua (Edos. Aragua y Carabobo). (1930).
Cuartel y estatua del Mariscal Antonio José de Sucre. Maracay. 1930.
Inauguración del Hotel Jardín de Maracay (Edo.
Aragua), actualmente Gobernación del Estado Aragua. Obra del arquitecto
venezolano Carlos Raúl Villanueva. (1930).
Hermosa vista del Gran Hotel Jardín de Maracay, inaugurado en 1930.
Hermosa vista del Gran Hotel Jardín de Maracay, inaugurado en 1930.
Hotel Jardín de Maracay, inaugurado en 1930.
Clínica de Maracay (Edo. Aragua), inaugurada el 19 de
diciembre de 1930.
Vista de la hermosa Clínica de Maracay en 1930.
Plaza Bolívar y Estatua Pedestre en bronce del
Libertador Simón Bolívar de Tucupita (Territorio Federal Delta Amacuro),
inaugurada el 17 de diciembre de 1930.
Obras Públicas Cumaná (Edo. Sucre) inauguradas el 17
de diciembre de 1930 en conmemoración del Centenario de la Muerte del Libertador Simón
Bolívar: Palacio de Gobierno, Estatua y Parque Bolívar, kiosco del Parque
Bolívar. (1930).
Obras Públicas Cumaná (Edo. Sucre) inauguradas el 17 de diciembre de 1930.
Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón), totalmente
reconstruido. Inaugurado el 19 de diciembre de 1930.
Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón). 1930.
Inauguración Estatua del Gral. José de San Martín, en
la ciudad de Caracas en la
Avenida que lleva su nombre, el 20 de diciembre de 1930.
Se inaugura el hermoso Hotel Majestic en Caracas (1930).
Hotel Majestic en Caracas (Venezuela). Año 1930.
Puente “Juan Vicente Gómez” sobre el río Bejuma (Edo.
Carabobo), esta obra de concreto mide 150 metros de largo.
(1930).
Se inauguran la Fábrica de Jabones, Velas y Perfumes “El Prado”, la Planta de Agua Embotellada
y la Fábrica
de Refrescos en Maracay, Estado Aragua (1930).
Fábrica de Jabones, Velas y Perfumes “El Prado” en Maracay.
Acueducto de la ciudad de Barquisimeto (Edo. Lara).
(1930).
Nuevo Servicio Cablegráfico en comunicación directa de
la All América entre la ciudad de Barranquilla (Colombia) y la ciudad de
Maracaibo (Venezuela) una nueva vinculación entre los pueblos, inaugurado el 30
de octubre de 1930. (1930).
Se inaugura la carretera a La Ceiba (Edo. Trujillo),
permitiendo el tránsito automotor hasta el puerto lacustre, al que sólo llegaba
el ferrocarril (1930).
Bajo la administración del señor General Eustoquio
Gómez se construyó el edificio del Palacio Municipal de San Cristóbal (Edo.
Táchira) (1930).
Carretera Valencia-Campo de Carabobo (Edo. Carabobo),
inaugurada el 18 de diciembre de 1930. (1930).
El Gral. Juan Vicente Gómez regaló el reloj de la Iglesia de San Antonio del
Táchira (1930).
El Puente Colgante “Libertador”, inaugurado el 17 de
diciembre de 1930, ubicado entre Táriba y San Cristóbal (Edo. Táchira) mide 172,70 metros de
largo sobre el río Torbes.
Edificio del Palacio de Gobierno de San Felipe (Edo.
Yaracuy) y Estatua del Libertador Simón Bolívar, inaugurados el 17 de diciembre
de 1930.
Palacio de Gobierno de San Felipe (Edo. Yaracuy). 1930.
Estatua del Libertador Simón Bolívar. San Felipe (Edo. Yaracuy). 1930.
Plaza Bolívar de El Tocuyo (Edo. Lara), inaugurada el
19 de diciembre de 1930. (1930).
Inauguración de nuevos hangares en la ciudad de
Maracay (Edo. Aragua), para la aviación militar y civil. (1930).
Inauguración de la amplia Avenida del Lago de
Tacarigua (Edos. Aragua y Carabobo). (1930).
Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón), totalmente
reconstruido. Inaugurado el 19 de diciembre de 1930. (1930).
El 22 de diciembre de 1930 fueron inaugurados en
Calabozo y San Carlos (Edo. Guárico): Monumental Baranda de Cemento Armado de la Plaza Bolívar , se
dotó de instalaciones eléctricas, trabajos de reconstrucción de la cárcel pública.
Se efectuó la inauguración del histórico Templo de San Juan Bautista,
reconstruido y decorado. Se inauguró la poderosa Planta Eléctrica de la
capital, bajo la administración del Dr. Barreto Méndez.
Inauguración Estatua del Gral. José de San Martín, en
la ciudad de Caracas en la
Avenida que lleva su nombre, el 20 de diciembre de 1930.
(1930).
Inauguración del Busto de Don Diego de Lossada,
fundador de Caracas, en la Plaza
de la Avenida Sucre
Busto del Dr. Rafael Rangel, en la Oficina Central
Inauguración Estatua y Plaza Henry Clay. (1930).
Inauguración del Monumento del Campo de Carabobo, 19
de diciembre de 1930.
Vista parcial del Monumento a la Batalla de
Carabobo, soberbio homenaje del Gral. Juan Vicente Gómez a la consagración de
la gloria del Libertador Simón Bolívar, inaugurado el 19 de diciembre de 1930.
El General Juan Vicente
Gómez, presente en el Campo de Carabobo, el 24 de junio de 1921, inaugurando el
imponente Arco como homenaje a los héroes de la independencia de Venezuela en
el Centenario de la Batalla de Carabobo.
El Presidente del Estado Lara, Gral. Eustoquio Gómez,
dispuso la construcción del Parque Ayacucho, con la Estatua del Gran Mariscal
de Ayacucho Antonio José de Sucre en el centro del mismo (1930).
Se erigió la Estatua Ecuestre
de nuestro Libertador Simón Bolívar, obra del escultor italiano Adán Tadolini,
copia de la original erigida en Lima (Perú), en la Plaza que lleva su nombre en
la ciudad de Barquisimeto (Edo. Lara) (1930).
Acueducto de San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).
Aeródromo de San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).
Teatro Garbiras, San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).
Estatua Ecuestre del Libertador Simón Bolívar montura
de la lujosa baranda para el Centenario de nuestro Libertador en Calabozo
(Guárico). (1930).
Estatua Ecuestre del Libertador Simón Bolívar en el
Edo. Trujillo, igual a la que luce en Caracas, para conmemorar el Centenario
del Padre de la Patria ,
realizada bajo la administración del Gral. Emilio Rivas. (1930).
Busto del Dr. José Gregorio Hernández en la población
de Isnotú, Dtto. Boconó (Edo. Trujillo). (1930).
Obras en el Edo. Apure: Plaza O’Leary construida
recientemente en la parte oriental de la ciudad de San Fernando de Apure.
Estatua del Libertador Simón Bolívar erigida en los jardines de la Logia Candor.
(1930).
Monumento al sabio y filántropo Agustín Aveledo,
realizado por Pietro Ceccarelli. (1930).
Reparación y Construcción de alcantarillas y desagües
de la carretera que une Maiquetía con Catia La Mar y Costa de Mamo. (1930).
Inauguración de la Estatua de Henry Clay en Caracas. (1930).
Inauguración del Servicio de la Línea Aérea Aeropostal
a Maracaibo (Edo. Zulia) y Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar). (1930).
Rutas de la Línea Aérea Aeropostal en 1930.
Primer vuelo de la Línea “Panamerican Airways” en nuestro país.
(1930).
El 19 de junio de 1930 por decreto del Gral. Juan
Vicente Gómez, se dispone proceder en la Capilla de la Santísima Trinidad
de la Catedral
de Caracas, realizar las obras necesarias para restaurarla como se hallaba en
1827. Se encuentran los restos del Padre del Libertador Simón Bolívar y su
esposa. (1930).
Importantes trabajos de restauración en la Catedral de Caracas. 1930.
Para el año de 1931, se encontraba completado el
Sistema de Radiotelegrafía y Radiotelefonía Nacional.
Centro Social y Deportivo “Club Bolívar” de Maracay
(Edo. Aragua), inaugurado el 22 de febrero de 1931. Construido al lado del
suntuoso hotel “Jardín” frente a la Plaza
Bolívar.430 m2 de construcción, dos canchas de tennis y dos canchas de basketball. Arquitecto: Carlos Raúl Villanueva.
Centro Social y Deportivo “Club Bolívar” de Maracay (Edo. Aragua).
Se realizó la Remodelación Total
del Hipódromo de El Paraíso, (10 de septiembre de 1931). Según Decreto
Presidencial del General Juan Vicente Gómez. Las estructuras metálicas fueron encargadas a la firma de los
ingenieros Ayala y Wallis. Se construyó
un edificio con un área cubierta de dos mil doscientos metros cuadrados,
realizado por la empresa de Carlos Blaschitz & Cía.
El Presidente de la República, General Juan Vicente Gómez , gran aficionado e impulsor de la hípica nacional, disfrutando en el Hipódromo Nacional de El Paraíso en Caracas (Venezuela).
Interior del Pabellón del Hipódromo de El Paraíso en Caracas.
Inauguración del Ateneo de Caracas. (1931).
Ornato de Caracas: El Sr. Presidente de la República , Gral. Juan
Vicente Gómez ha dispuesto la pavimentación con piso de concreto y aceras
peatonales de la Avenida “Simón Bolívar”, que une a la Av. “San Martín” con la Avenida “Sucre” en Catia.
(1931).
Se realizaron importantes mejoras y adquisiciones de nuevos vagones para el Ferrocarril La Guaira a Caracas. (1931).
Se realizaron importantes mejoras y adquisiciones de nuevos vagones para el Ferrocarril La Guaira a Caracas. (1931).
Vista Exterior del confortable
vagón de lujo, nueva adquisición con confortables sillones de mimbre y
mesitas para servir refrescos y licores. Tapicería de los asientos completamente reformada,
cambiando el sistema anterior por comodísimos asientos de peluche. Año 1931.
El nuevo Balneario de Tacarigua: Isla de Otama en el
Lago de Valencia (Edo. Carabobo). (1931).
Dos nuevos faros automáticos en las costas de La Vela
de Coro (en la punta de La Guadalupe (Santiaguillo) y Paraguaná (en la punta de
Adícora) (Edo. Falcón). (1931).
Adquisición del vapor chileno “Cachapoal” para la Armada Nacional
por 60 mil bolívares. (1931).
En 1931 se inauguró el Palacio de los Leones, sede de
la Gobernación del Estado Táchira actualmente; ubicada en San Cristóbal, en la
carrera 10, entre las calles 4 y 5. La edificación se inició en 1924 y fue
inaugurado en 1931. La obra fue encargada a los ingenieros Enrique Loynaz Sucre
y José Antonio González.
En 1932 se organizó una Escuela de Bandas Militares y
se establecieron cursos de preparación de personal para la Compañía de
Ametralladoras y Blindados.
Nuevo Edificio Jefatura Civil Parroquia Altagracia.
Trabajos Gobernación Dtto. Federal. Gral. Rafael María Velasco. 1932.
Proceso de Transformación Física de la Basílica , Iglesia San
Juan de Dios. Maracaibo (Edo. Zulia). Finalizada en 1932.
Durante
el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República de Venezuela, se ordenó la construcción de un nuevo Teatro Baralt,
más moderno, cómodo y acorde con las necesidades del pueblo zuliano, ubicado en
el mismo sitio en donde estaba la vieja estructura del antiguo Teatro Baralt,
inaugurado el 24 de julio de 1883 y que, posteriormente, sufrió un incendio quedando en estado ruinoso.
El
nuevo Teatro Baralt, fue diseñado y construido por el ingeniero belga, León
Jérome Hoet, quien lo transformó en 1932 en un espacio arquitectónico
totalmente renovado. El Teatro Baralt se convirtió en un punto de
convergencia para la vida cultural y las artes escénicas del país y es el que
existe en la actualidad en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia).
Durante el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, se ordenó la construcción de un nuevo Teatro Baralt en Maracaibo (Edo. Zulia). Año 1932.
Escuela de Niñas Colegio María Auxiliadora en San
Cristóbal, Edo. Táchira (1932).
En 1932 se iniciaron los trabajos de la Iglesia del
Perpetuo Socorro, ubicada en San Cristóbal, Edo. Táchira, en la carrera 12,
esquina calle 12. Se terminaron sus trabajos en 1944.
Se inauguró el Servicio Radiotelefónico entre España y
Venezuela el 19 de diciembre de 1932, a las tres de la tarde, con motivo de de
la conmemoración de 24º Aniversario de la subida al poder del General en Jefe
Juan Vicente Gómez. La ceremonia constituyó un éxito completo y el Ministro de
Fomento de la República de Venezuela pudo escuchar desde Caracas el saludo
cordial y fraterno que llegaba de la capital de España.
Hospital Psiquiátrico (Manicomio), obra ejecutada por
el Ministerio de Obras Públicas, siendo Carlos Raúl Villanueva, Director de
Edificaciones y Obras de Ornato a partir del año 1931. Situado en Lídice,
Caracas, Distrito Federal. (1931-1933).
Asilo de Huérfanos de San Cristóbal (Edo. Táchira),
inaugurado el 19 de diciembre de 1932.
Asilo de Huérfanos de San Cristóbal (Edo. Táchira). 1932.
Plaza Rehabilitación, contigua al Campo de Aterrizaje
en la ciudad de Coro (Edo. Falcón). (1932).
Plaza Rehabilitación en la ciudad de Coro (Edo. Falcón). 1932.
Carretera Barcelona (Edo. Anzoátegui) a Guanta (Edo.
Sucre), inaugurada el 19 de diciembre de 1932. (1932).
Hospital Juan C. Gómez de la ciudad de Tucupita
(Territorio Federal Delta Amacuro), inaugurado el 19 de diciembre de 1932.
Hospital Juan C. Gómez de Tucupita (Territorio Federal Delta Amacuro), inaugurado el 19 de diciembre de 1932.
Escuela de Sericicultura (Industria dela Seda ), urbanización El Pinar
(Caracas). (1932).
Escuela de Sericicultura (Industria de
Busto al eminente cirujano venezolano Pablo Acosta
Ortiz en el Hospital Vargas de la ciudad de Caracas (Distrito Federal). (1932).
Pavimentación del Cementerio General del Sur de
Caracas (Dtto. Federal). (1932).
Construcción de otra Capilla en Pagüita, Caracas
(Distrito Federal). (1932).
Constitución de la Cruz Roja de Maracay
(Edo Aragua). El Presidente de la
República , Gral. Juan Vicente Gómez donó su magnífica Quinta
“Echeandía” para que sea destinada a Salón Maternidad y Hospitalización de
Niños en Aragua. Fundadores: Sres. Juan Vicente y Florencio Gómez Núñez.
(1932).
Obras en la ciudad de Caracas: Plaza 19 de diciembre
(área de la antigua Plaza de Pagüita), Edificio de la Jefatura Civil
(Parroquia Catedral). Nuevas Calles: El Prado de María, El Valle, El Recreo.
(1932).
Plaza 19 de diciembre y Edificio de la Jefatura Civil (Parroquia Catedral) en Caracas. Año 1932.
Monumento a José Félix Ribas en la Puerta de Caracas,
realizado por mandato del Gral. Juan Vicente Gómez, quien adquirió la casa
donde lo colgaron, se encargó al Ing. Roberto García la ejecución de la obra.
(1932).
Arreglos de la Casa Fuerte de Barcelona (Edo. Anzoátegui).
Monumento a la heroína Eulalia Ramos de Chamberlain. (1932).
Nueva Aduana de Puerto Sucre en Cumaná (Edo. Sucre)
decretada el 19 de diciembre de 1932. (1932).
Carretera Barinitas-Barinas (Edo. Zamora). (1932).
Acueducto en Caracas: Pozos en El Paraíso. (1932).
El Gobierno Nacional realiza para la ciudad de Caracas
las siguientes obras de interés público: el Puente “Bolívar”, el Edificio de
Correos de Carmelitas y la Avenida La
Hermosa vista de la Avenida La Paz y Puente Bolívar al fondo, el día de su inauguración por el General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, el 19 de abril de 1933. (Foto: Revista "Elite").
Avenida La Paz, construida en la administración del Benemérito General Juan Vicente Gómez en 1933. (
Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 9
de enero de 1933, se procede a los trabajos de construcción de las obras
requeridas para el Puerto de Turiamo, de conformidad con la Ley de fecha 25 de mayo de
1928 que crea el Puerto de Turiamo en la costa del Estado Carabobo y de una vía
carretera que enlace Maracay-Valencia y el Puerto de Turiamo, partiendo de
Guacara o de un sitio inmediato a este lugar. (1933).
Plaza de Toros Maestranza de Maracay (Edo. Aragua),
inaugurada por el Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República, el 20 de enero de 1933. Bajo los auspicios de sus impulsores y propietarios los
hermanos Juan Vicente y Florencio Gómez Núñez, hijos del Gral. Gómez. La obra de gran belleza arquitectónica e icono de la ciudad
jardín fue encomendada al gran Arquitecto venezolano Carlos Raúl Villanueva.
(1933).
En todo su esplendor y belleza la Maestranza de Maracay en 1933.
Parque Conjunto Paisajístico del Terminal de Boca de
Río con Figuras Prehispánicas realizadas por el escultor Alejandro Colina
(1933).
Carretera Maracay-Choroní (Edo. Aragua). (1933).
Construcción de carretera pavimentada de Maracay (Edo. Aragua) a San Juan de los Morros (Edo. Guárico). (1933).
Nuevo Acueducto de San Felipe (Edo. Yaracuy). (1933).
Reconstrucción de Tribunas y Pista del Hipódromo
Nacional El Paraíso en la ciudad de Caracas, por órdenes del Gral. Juan Vicente
Gómez. (1933).
Se desarrolla y construye la urbanización "Campo Alegre" en la ciudad de Caracas. (1933).
Se desarrolla y construye la urbanización "Campo Alegre" en la ciudad de Caracas. (1933).
Urbanización "Campo Alegre" en la ciudad de Caracas. (1933).
Matadero Público de Maracaibo (Edo. Zulia). (1933).
Matadero Público de Maracaibo (Edo. Zulia). 1933.
Se construye el Acueducto de Porlamar, Edo. Nueva Esparta. (1933).
Acueducto de Porlamar (Edo. Nueva Esparta).
Puente “Gómez” que une a la Avenida de San Martín con la Avenida El Paraíso
(Caracas), inaugurado el 19 de diciembre de 1933.
Puente “Gómez” que une a la Avenida de San Martín con la Avenida El Paraíso de Caracas. 1933.
Inauguración del Puente 19 de Abril (Puente “Bolívar”)
en la ciudad de Caracas. (1933).
Nuevo Campo de Aviación en el Edo. Falcón, por Decreto
del 30 de mayo de 1933. El Sr. Gral. Juan Vicente Gómez compra 100 ha . de terreno de la
posesión denominada “El Paují” (Edo. Falcón) se coloca bajo la dependencia de
Fomento. (1933).
Monumentos al Libertador Simón Bolívar en París
(Francia) y Roma (Italia). Decretos del 21 de julio de 1933 dictados por el
Gral. Juan Vicente Gómez. (1933).
Programa Oficial de la Celebración del 24 de
Julio de 1933, con motivo del 150° Aniversario del Natalicio de nuestro
Libertador Simón Bolívar, entre ellas figuran: Inauguración de la Biblioteca Bolivariana
en el Salón de la
Academia Nacional de la Historia. Inauguración
del Servicio Radiotelefónico directo con París (Francia) y Río de Janeiro
(Brasil) y del Radiotelegráfico con Londres (Inglaterra). Inauguración del
local de la Escuela
de Radiotelegrafía en Maracay (Edo. Aragua). Inauguración del Puente Gómez
sobre el río Carache (Edo. Trujillo). Inauguración de la Avenida del Country Club
en la ciudad de Caracas. Instalación de la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y
Naturales. Adquisición por el Gobierno Nacional de la relación del ilustre
Gral. Pedro Briceño Méndez, obra inédita. (1933).
Puente “La
Plazuela ” y Avenida Gómez en el Estado Trujillo. (1933).
Cuartel de La
Grita (Edo. Táchira), inaugurado el 19 de diciembre de 1933.
(1933).
El 23 de febrero de 1933 se inicia la perforación del
primer pozo petrolero en la región oriental que fue denominado OG-I: “O” por la
oficina de telégrafo cercana; “G” por la empresa Gulf y “I” por ser el primero,
desarrollándose la población de El Tigre /Edo. Anzoátegui). (1933).
Escuela Nacional de Agricultura, ubicada a seis
kilómetros de la ciudad de Maracay (Edo. Aragua), en el edificio denominado La Providencia , de más de
dos mil metros cuadrados de superficie, inaugurada el 16 de enero de 1933.
Escuela
Nacional de Agricultura de Maracay. El Dr. H. Toledo Trujillo, Ministro de
Salubridad y Agricultura y Cría, el Director de la Escuela, Jaime Guiscafré
Arrillaga, Altos Empleados del mismo Ministerio, alumnos fundadores y
distinguidas personalidades. (Foto: A. Guerra Toro). El Nuevo Diario. 16 de enero de 1933.
En su Mensaje presentado al Congreso Nacional en sus
sesiones ordinarias del 29 de abril de 1933, el Benemérito General Juan Vicente
Gómez señaló lo siguiente con relación a las obras construidas para la ciudad
de Caracas: “Entre las diversas obras de utilidad y ornato con las que se ha
dotado a la Capital, merecen especial mención la Avenida de La Paz y el moderno
Puente Bolívar, de estructura de acero, construido en esta hermosa vía; la reconstrucción
del puente de El Guanábano, y la construcción del de San Agustín.
Siempre fue para mí, motivo de preocupación, el vital
problema para la ciudad de Caracas, de su abastecimiento de agua potable;
problema que cada día se hacía más urgente con el aumento de la población de la
Capital. Me causa, pues, especial satisfacción, anunciaros que se ha logrado
una solución adecuada con el establecimiento de pozos en distintos sitios de El
Paraíso, y la conveniente dotación de maquinarias eléctricas para el bombeo de
las aguas a los depósitos de El Calvario.
Los progresos alcanzados por la ciudad de Caracas
hacían patente la necesidad de un Edificio de Correos más amplio y moderno. Por
decreto de 14 de marzo de 1932 ordené su construcción en el ángulo suroeste de
la esquina de Las Carmelitas. Dentro de breve término estará prestando sus
importantes servicios, y tanto por su capacidad como por su arquitectura, será
digno de los fines a qué está destinado”.
Avenida 24 de Julio, Monumento de La Paz y Parque Gómez de Puerto
Cabello (Edo. Carabobo), inaugurados el 19 de diciembre de 1933.
Monumento de La Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo). 1933.
Parque Gómez de Puerto Cabello (Edo. Carabobo). 1933.
Se declara Monumento Nacional al Samán de Güere, Turmero (Edo. Aragua). (1933).
Por disposición del Benemérito General Juan Vicente
Gómez, se ha iniciado la construcción de nuevos cuarteles, nuevos y cómodos
para las tropas acantonadas en los Estados de la Cordillera. El 19 de diciembre
de 1933 se inauguró el nuevo Cuartel Militar de La Grita (Edo. Táchira) y se
encuentra bien adelantado el nuevo Cuartel Militar de Tovar (Mérida).
En 1933 se iniciaron los trabajos de construcción del Cuartel
Bolívar de San Cristóbal, Edo. Táchira. Obra del arquitecto Carlos Guinand
Sandoz.
Se inauguró el 19 de diciembre de 1933, la Escuela
Federal Graduada “Juan C. Gómez” en Catia (Caracas).
Escuela Federal Graduada “Juan C. Gómez” en Catia (Caracas). 1933.
Por Decreto del 19 de diciembre de 1933, dispuso el
Ciudadano Presidente de la
República, General Juan Vicente Gómez, se construyera un nuevo y moderno edificio para el
Ministerio de Fomento, incluyendo el Laboratorio Nacional y la Oficina de Radiotelegrafía
y Radiotelefonía; se construyó entre las esquinas de Las Carmelitas y Conde de
Caracas. Fue inaugurado en 1935. Posteriormente, funcionó allí el Ministerio de
Relaciones Interiores. actualmente es la sede de la Vicepresidencia de la República.
Moderno edificio para el Ministerio de Fomento en Caracas. 1935.
En 1934 se erige el Monumento a San Juan Bautista, en San Juan
de los Morros (Edo. Guárico), conocido popularmente como "San Juanote" cerca de la Plaza Bolívar ,
centro. Posee una altura de 40
metros .
Monumento a San Juan Bautista, en San Juan de los Morros (Edo. Guárico), obra encomendada por el General Juan Vicente Gómez en 1934.
Plaza Carabobo (Actual Parque Carabobo), inaugurada
con piezas escultóricas realizadas por Francisco Narváez. Av. Universidad,
Caracas, Distrito Federal. Ejecución: Ministerio de Obras Públicas. (1934).
Museo Bolivariano, esquina de Pajaritos, Caracas,
Distrito Federal. Ejecución: Ministerio de Obras Públicas. (1934).
Según expresa el Sr. W. Casado G., Inspector General
de Fronteras, en su Informe relativo a la actuación durante el año 1934, en
relación a las Vías de Comunicación señala: “En el Informe presentado por esta
Inspectoría a ese Ministerio al concluir el año de 1932, y consecuente con mi
norma de trabajar incesantemente por la obra del Benemérito General J. V.
Gómez, por el prestigio glorioso de tan Eximio Jefe y por la realización
efectiva de sus grandes aspiraciones de prosperidad nacional, me permití, muy
respetuosamente, señalar la necesidad imperiosa de una vía que uniera el puerto
de El Dorado con la Gran
Sabana , para el más pronto y verdadero desenvolvimiento del
progreso en todas estas zonas; para el conocimiento y desarrollo de las
riquezas mineras que encierra y para asegurar la población y civilización de
estas lejanas regiones del país.
Me enorgullece hoy, me colma de legítima satisfacción
de amigo, partidario y servidor, el poder anotar que aquella necesidad va a quedar
remediada dentro de poco tiempo, pues que el Benemérito General J. V. Gómez,
inspirado en ideales nobilísimos de felicidad y prosperidad patrias, dispuso
sabiamente la construcción de una gran carretera desde Ciudad Bolívar a los
límites con el Brasil, por brillante Decreto dictado en el día natalicio del
Libertador, que pregona elocuentemente a todos los ámbitos de la República , cómo ha
sabido comprender el Rehabilitador Venezolano y traducir en hechos ciertos y
tangibles, las sublimes aspiraciones del Redentor de América.
Esa obra de gigantesca magnitud vendrá a reintegrar a la Patria , por así decirlo,
aquel inmenso y feraz territorio de nuestras fronteras, que permanecía casi
desconocido, y que guarda tan cuantiosas riquezas, que ellas vendrán, en un cercano
día, a constituir la más sólida base de la prosperidad industrial de Venezuela.
Haciendo el necesario estudio para la realización de
esta obra, vino a las regiones fronterizas una consciente Comisión integrada
por los señores Coronel Bautista Borrero, doctor E. Graterol, señor León
Alduén, Coronel Ollarves y Capitán Soto Mendoza, acompañada de un cuerpo
especial de policía, y cumplió con plausible interés su difícil y patriótico
cometido, salvando mil obstáculos y venciendo los mayores rigores del invierno
reinante, como cumple a los buenos servidores y partidarios del Benemérito
General J. V. Gómez”. (Memoria del Ministerio de Relaciones Interiores de
1935). (Documento N° 720).
Dentro del Informe presentado por el Gobernador del
Territorio Federal Amazonas, Sr. J. Canelón Garmendia, se señalan algunas obras
de ornato público realizadas en 1934, entre ellas tenemos: la reconstrucción
completa del edificio del Cuartel de la Guardia Civil ;
Construcción de una casa de habitación para el ciudadano Gobernador (de la cual
carecía en esta capital); el Gobierno tuvo que tomar medidas para la
construcción de viviendas modernas, lo cual se consiguió en su totalidad ya que
no existían sino casas de palma sin pared alguna. Este sistema moderno de
viviendas, además del aspecto estético que entraña para un pueblo, lleva
consigo también una necesidad de salubridad pública y de higiene que se ve
satisfecha, pues de este modo los habitantes están debidamente guarecidos no
sólo de las inclemencias de la plaga conductora de fiebres malignas sino
también de los animales ponzoñosos y de las rigideces del clima. Se terminó la
limpieza y desmonte general del pueblo que se había comenzado el año anterior.
Se atendió y reparó debidamente la carretera Atures-Maipures. (Atures: 31/12/1934).
(Memoria del Ministerio de Relaciones Interiores 1935). (Documento N° 719).
El Informe presentado por el Gobernador del Territorio
Federal Delta Amacuro, Sr. J. M. Osorio, el 31/12/1934 señala: Mejoramiento de
las calles de Tucupita, en especial la de sus avenidas principales designadas
con los nombres de “Mánamo” y “Tucupita”, por su situación al frente de los
caños que llevan estos mismos nombres. Los rellenos para esta capital se hacen
difíciles y costosos porque la tierra hay que transportarla en embarcaciones
durante la época de verano, ya que en invierno las aguas invaden la generalidad
de las costas y sólo quedan libres de las crecientes de los caños los lugares
altos donde están enclavados los caseríos y fundos agrícolas del Territorio. Construcción
dentro del mismo edificio del Hospital Juan C. Gómez de algunos departamentos
necesarios para atender diversas necesidades.
El 24 de julio de 1934, el Gral. Juan Vicente Gómez
decreta la construcción de dos edificios en la ciudad de San Cristóbal (Edo.
Táchira), destinados respectivamente al funcionamiento del Cuartel Nacional y
Cárcel Pública de dicha ciudad, de acuerdo con los planes ya elaborados.
(1934).
Jefatura Civil de Santa Rosalía y Plaza La Candelaria en la ciudad
de Caracas. (1934).
Jefatura Civil de Santa Rosalía en Caracas. (1934).
Cuartel de Tovar (Edo. Mérida) (1934).
Reglamento del Servicio de Radiodifusión. (1934).
Resguardo Habilitado para la Exportación y el
Cabotaje, dependiente de la
Aduana de Cristóbal Colón en el Puerto de Pedernales. (1934).
Inauguración del Servicio Telefónico Automático con El
Valle (Caracas). (1934).
Edificio de la Jefatura Civilla Parroquia San
Edificio de la Jefatura Civilla Parroquia San
Avenida Gómez, cuadra pavimentada por el sistema de
concreto, de la Calle
Mariño a la
Calle Guevara en Porlamar (Edo. Nueva Esparta), inaugurada el
19 de diciembre de 1934.
Avenida Gómez, Porlamar (Edo. Nueva Esparta), inaugurada el 19 de diciembre de 1934.
Según Decreto Ejecutivo del 18 de diciembre de 1934
emanado y firmado por el Gral. Juan Vicente Gómez en la ciudad de Caracas, se
decreta en su Artículo 1°: “Procédase a la formación del Censo de la República ”. El Censo se
comenzará a levantar el día 31 de enero de 1936, y se terminará en los días 1°,
2 y 3 de febrero subsiguientes, en toda la República y en los Consulados de Venezuela en el
Exterior. (1934).
El Gral. Juan Vicente Gómez decreta el 19 de diciembre
de 1934 la construcción de un edificio que se denominará “Palacio de
Agricultura” en el inmueble de propiedad nacional situado en la Parroquia Catedralla Avenida Oeste
Construcción de los puentes El Cuño y Las Brisas en la
ciudad de Caracas (Distrito Federal). (1934).
Reconstrucción
de la Plaza de La Candelaria (Caracas) por orden del General Juan Vicente Gómez. (1934).
Reconstrucción de la Plaza de La Candelaria (Caracas). 1934.
Trabajos de conservación, ensanche y reparación de las
carreteras del Estado Monagas, como la de Maturín a Caicara, Boquerón y el
campo de aviación.
Terminación de la Iglesia Parroquial de Maturín (Edo.
Monagas), que estaba inconclusa y a la que se le prestó todo el concurso de
cooperación oficial, secundado por el esfuerzo particular de la sociedad
maturinesa, a objeto de terminarla y de instalar en ella el culto a que está
destinada desde el 9 de abril en que se inauguró con las solemnidades del caso.
Se ha verificado el relleno, nivelación y cunetaje de
las calles Carvajal, Rivas, Cedeño y Sucre, de la ciudad de Maturín (Edo.
Monagas). Las reparaciones de los puentes “Jusepín”, en la carretera hacia
Caicara y “5 de Julio”, sobre el río Guarapiche, a inmediaciones de Maturín.
Terminación de la Casa de Gobierno de Maturín (Edo.
Monagas), edificio que también se hallaba inconcluso. Se introdujeron mejoras y
modificaciones a objeto de que ofreciera las comodidades apetecidas para una
Casa Municipal, capaz de albergar las diversas oficinas distritales; obra que
fue entregada por el Poder Ejecutivo a la Municipalidad de Maturín el 19 de
Diciembre de 1933. En esta misma efeméride popular venezolana se inauguraron
los trabajos reconstructivos del puente “5 de Julio”, antes aludido.
Siendo de imprescindible necesidad para las Oficinas,
proveerlas del mueblaje adecuado para sus respectivas actividades, fueron
dotados de ello el Salón Legislativo, la Casa Presidencial y el Despacho de la
Secretaría General de Maturín (Edo. Monagas).
En el año de 1935 existían 4.000 camas repartidas en
50 hospitales.
Se inaugura el nuevo Edificio del Club Alemán, ubicado
en la exclusiva urbanización de El Paraíso (Caracas, 1935).
La construcción de puentes, carreteras, puertos y aeropuertos
en todo el país en casi el 70% del monto total en bolívares de las Obras
Públicas ejecutadas entre 1909 y 1935. Esta prioridad, no será abandonada
durante todo el Gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez, manteniéndose 9.400 Km.
en una red articulada de carreteras pavimentadas y puentes colgantes de hierro
y madera, el inicio de la modernización de los puertos y la construcción de los
primeros aeródromos, será el patrimonio construido que permitirá, entre 1936 y
1945, nuevas prioridades en las Obras Públicas.
Como se señala en la Memoria del Ministerio de
Relaciones Interiores de 1935 el Gral. Juan Vicente Gómez decretó: La
construcción de un edificio destinado al Museo Boliviano en Caracas en los
terrenos propiedad de la Nación ,
situado en la esquina de Pajaritos, entre la Avenida Sur 2 y la
calle Oeste 6, al Sur del Templo de San Francisco (Decreto del 24/7/1934)
(Documento N° 5); realizándose su traslado para que en el edificio donde
actualmente se encuentra Norte de la Plaza Bolívar sea refraccionado para servir de
oficinas al Registro Subalterno del Departamento Libertador del Distrito
Federal y adscrito al Ministerio de Relaciones Interiores. La construcción de
dos edificios en la ciudad de San Cristóbal, destinados respectivamente al
funcionamiento del Cuartel Nacional y Cárcel Pública de dicha ciudad (Decreto
del 24/7/1934) (Documento N° 6). La
construcción de un edificio que se denominará “Palacio de Agricultura”, en el
inmueble de propiedad nacional situado en la Parroquia Catedral
de esta ciudad, en el ángulo Noreste de la esquina de El Conde, formada por la
intersección de la
Avenida Oeste y la calle Norte 4, en el cual funcionará el
Ministerio de Salubridad y de Agricultura y Cría (Decreto del 19/12/1934)
(Documento N° 9). La construcción de un edificio en el inmueble propiedad
nacional, que actualmente ocupa la Imprenta Nacional , situado en la Parroquia de Altagracia
de esta ciudad en el ángulo Noreste de la esquina de Llaguno, formada por la
intersección de las calles Oeste 1 y Norte 6 (Decreto del 19/12/1934)
(Documento N° 10). Igualmente, se señala el Decreto para que se proceda a la
formación del Censo de la
República , el cual comenzará a levantarse el día 31 de enero
de 1936, y se terminará en los días 1°, 2 y 3 de febrero subsiguientes, en toda
la República
y en los Consulados de Venezuela en el Exterior (Decreto del 18/12/1934)
(Documento N° 8).
El 24 de julio de 1935, el Gral. Juan Vicente Gómez,
Presidente de la República, decreta la construcción de un edificio para el
Museo de Bellas Artes en el Parque Sucre de Los Caobos. Algo más tarde decreta
la construcción del Museo de Ciencias Naturales en la misma zona. El decreto de
construcción, de fecha 24 de julio de 1935, dice textualmente: “Procédase a
construir en el Parque Sucre de esta ciudad, un edificio adecuado para el
funcionamiento del Museo de Bellas Artes, de acuerdo a los planos que han sido
aprobados por el Ministerio de Obras Públicas”. (Gaceta Oficial, N° 18.707, del
25 de julio de 1935, p. 103.983). Al Gral. López Contreras le tocó terminar e
inaugurar los museos decretados por el Gral. Gómez, porque el Benemérito
falleció prematuramente, el 17 de diciembre de 1935, antes de poder ver sus
obras en ejecución terminadas.
El 24 de julio de 1935, el Gral. Juan Vicente Gómez, Presidente de la República, decreta la construcción de un edificio para el Museo de Bellas Artes en el Parque Sucre de Los Caobos en Caracas.
El 24 de julio de 1935 se creó el Servicio Aero-Fotográfico
Permanente, adscrito al Ministerio de Obras Públicas y disponible para todos
los departamentos del Poder Ejecutivo.
Se erige la
Estatua de nuestro Libertador Simón Bolívar en la Plaza que lleva su nombre en
San Juan de los Morros (Edo. Guárico). (24/7/1935).
Se construye el acueducto de la ciudad de Coro (Edo. Falcón). (1935).
Acueducto de la ciudad de Coro (Edo. Falcón). (1935).
Nuevo Edificio de Palacio de la Gobernación en la
ciudad de Caracas (Distrito Federal), construido por disposición del Gral. Juan
Vicente Gómez., situado en la esquina del Principal. (1935).
Por Decreto emanado del General Juan Vicente Gómez, se adscribe al Ministerio de Salubridad y de Agricultura y Cría, el
edificio en donde venía funcionando el Hospital Militar, situado en la ciudad de
Caracas, en la Avenida Estela Cruz Roja
Se inauguró el nuevo edificio Palacio del Ministerio de Hacienda en Caracas (1935).
El Gral. Juan Vicente Gómez, decretó adscribir al Ministerio de Salubridad y de Agricultura y Cría el edificio en donde venía funcionando el Hospital Militar, situado en Caracas, Parroquia Candelaria, (actualmente es la sede de la Cruz Roja
Se inauguró el nuevo edificio Palacio del Ministerio de Hacienda en Caracas (1935).
Palacio del Ministerio de Hacienda en Caracas (1935).
Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida): cuyos trabajos de reconstrucción y ampliación han sido realizados
con la protección del Benemérito General Juan Vicente Gómez. (1935).
Hospital “Los Andes” construido por el Gobierno del Gral. Gómez, sede dela Cruz Roja Merideña.
(1935).
Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida). 1935.
Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida). 1935.
Hospital “Los Andes” construido por el Gobierno del Gral. Gómez, sede de
Coliseo de Maracay (Edo. Aragua), se levanta sobre uno
de los ángulos de la
Plaza Bolívar , realizado por los arquitectos Luis Malaussena
y Carlos Guinand. (1935).
Planta Hidroeléctrica en Choroní (Edo. Aragua).
(1935).
Línea Aérea holandesa “KLM” inicia sus servicios en el
país. (1935).
Así lucía el Hotel Rancho Grande durante su construcción en el año 1935 en el kilómetro 12 de la carretera Maracay-El Limón. Luego de la muerte del Presidente Juan Vicente Gómez, su construcción se paralizó. El edificio terminó siendo una Estación Biológica destinada a la investigación donde INPARQUES y la facultad de Agronomía de la UCV tenían oficinas. Su diseño es obra del ingeniero francés André Potel. Foto tomada de CronoArquitectura.
Hotel Rancho Grande durante su construcción en el año 1935.
Así lucía el Hotel Rancho Grande durante su construcción en el año 1935 en el kilómetro 12 de la carretera Maracay-El Limón. Luego de la muerte del Presidente Juan Vicente Gómez, su construcción se paralizó. El edificio terminó siendo una Estación Biológica destinada a la investigación donde INPARQUES y la facultad de Agronomía de la UCV tenían oficinas. Su diseño es obra del ingeniero francés André Potel. Foto tomada de CronoArquitectura.
Se iniciaron en 1935, los trabajos de construcción de
la edificación de la Sede del Salón de la Sociedad Salón de Lectura de San
Cristóbal, Edo. Táchira. Ubicada en la carrera 6 con calle 9, esquina norte,
frente a la Plaza Bolívar. Construida por el Estado venezolano a través del
Ministerio de Obras Públicas por encargo al arquitecto Luis Eduardo Chataing
con colaboración de su colega Cipriano Domínguez. Inaugurada en 1938.
Los Decretos del 24 de Julio de 1935: Reacuñación de
1.350.000 Bs. para la construcción de un edificio Sanatorio Popular y
Antituberculoso en los terrenos de El Algodonal. Creación del Servicio
Aerofotográfico Permanente, adscrito al Ministerio de Obras Públicas.
Construcción de un edificio para Museo de Bellas Artes en los terrenos del
Parque Sucre, extremo oeste de la Avenida Los Caobos (Caracas). Construcción de
Obras de Ornato en el Parque Sucre (Los Caobos). Traslado al Puerto de Güiria
(Edo. Sucre) de Aduana, con la construcción de Muelles y demás obras. Ejecución
de Obras y Trabajos en las Salinas de Araya. Construcción de un edificio para
el funcionamiento del Cuartel de Infantería. Crédito Adicional del Presupuesto
Nacional para adquisición de dos Embarcaciones para las Aduanas. Estudio y
Construcción de un Acueducto para la ciudad de Guatire (Edo. Miranda).
Pavimentación por el Sistema de Asfalto de la Carretera San
Cristóbal-Táriba (Edo. Táchira). Creación de dos servicios de Puericultura, uno
en la Parroquia La
Pastora y otro para la
Parroquia La Candelaria (Caracas). Creación de un Servicio
Antivenéreo. Crédito de 6.000 Bs. para adquirir una Embarcación de Vela para la Aduana de Turiamo (Edo.
Aragua). Reconstrucción y Ensanche del Edificio donde funciona el Liceo Simón
Bolívar en la ciudad de San Cristóbal (Edo. Táchira). Trabajos necesarios para
mejorar la decoración interior del Panteón Nacional y de la Nave Central donde
reposan los Restos del Libertador Simón Bolívar. Piso Nuevo y Marquetería hecho
con Maderas del País para el Salón Elíptico y Palacio Federal. (1935).
