(Por: Rafael Dupouy Gómez)
Nacido hace 110 años en Maracay, hijo del General Juan Vicente Gómez, se le recuerda por derecho propio, como el pionero, fundador y consecuente vigilante de la aviación venezolana, gran taurino y promotor de los deportes.
Con motivo de celebrarse, el 7 de noviembre de 2018 el
110° Aniversario del natalicio de Florencio Gómez Núñez, mi querido y siempre
recordado abuelo, comparto esta semblanza dedicada a su memoria.
Florencio Gómez Núñez, nació en Maracay, Edo. Aragua,
el 7 de noviembre de 1908. Hijo del General en Jefe Juan Vicente Gómez,
Presidente de la República de Venezuela, y Dolores Amelia Núñez de Cáceres. Fue
bautizado en la capilla del Palacio de Miraflores. Su infancia transcurrió en
la ciudad de Maracay. Como dato curioso, siendo niño, tuvo la dicha de ser
atendido y curado de la Fiebre Amarilla por el eminente Dr. José Gregorio
Hernández y preparado para recibir su Primera Comunión por la Madre María de San
José, el 16 de julio de 1919. Estudió en el Colegio Salesiano de Valencia, Edo.
Carabobo. Fue Miembro Fundador de la Cruz Roja de Maracay
(1932). Nombrado por la Academia Hispanoamericana de Ciencias y Artes como
Académico, el 26 de mayo de 1933, Cádiz (España). Presidente del Club
“Venezuela” en Caracas (1933).
De Profesión Agricultor y Ganadero, vivió intensamente
todo el proceso experimentado por la Aviación Militar y Civil de Venezuela
fundada por su padre, el General Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República. Su desvelo por la aviación venezolana, fue estimulado por el
reconocimiento de su padre, quien para el año de 1928, le confirió el inmenso
honor de ser la persona de enlace entre el Presidente de la República y el
Ministerio de Guerra y Marina, con la orden de consultársele previamente todo
lo referente a los asuntos vinculados con nuestra aviación.
PIONERO E IMPULSOR DE LA AVIACIÓN VENEZOLANA
Florencio Gómez Núñez, fue protagonista y testigo del
nacimiento de la Fuerza Aérea Venezolana, creada por el gobierno de su padre el
Benemérito General Juan Vicente Gómez, para sentar las bases del desarrollo de
una de las armas fundamentales para el progreso y la defensa de la República.
En su larga vida de 87 años, recibió innumerables homenajes y reconocimientos
por parte de la Fuerza Aérea Venezolana. En su valioso libro “Mis
Apuntes sobre la Aviación Venezolana”, publicado en 1970, dejó impreso su
testimonio histórico sobre los inicios de la aviación venezolana. Su pasión por
la aviación y el contacto directo con los pilotos y mecánicos, llevó a
Florencio Gómez Núñez al grado de ser considerado el “Padrino de la
Aviación Venezolana”, por el impulso y apoyo que desempeñó en el reinicio
de las operaciones aéreas en 1924, después de superar una etapa difícil por
algunos accidentes aéreos ocurridos durante sus inicios.
En su valioso libro “Mis Apuntes sobre la Aviación Venezolana”, publicado en 1970, dejó impreso su testimonio histórico sobre los inicios de la aviación venezolana.
(Archivo: Hnos. Dupouy Gómez).
Tuvo una significativa y valiosa actuación como
Representante Directo entre el General Juan Vicente Gómez y el Ministerio de
Guerra y Marina, interviniendo en la compra de los primeros Aviones de Guerra
en julio de 1928, conformando el grupo aviones Breguet 19, Morane-Saulnier 145
y 230, Farman 190 y Curtiss-Osprey. Nacionalizó la Línea Generale Aeropostale
Francesa, al comprar esa compañía a través de su persona, para fundar en 1934
la Línea Aeropostal Venezolana, primera Línea Aérea Comercial del país.
Estableció el servicio de correspondencia aérea a diferentes ciudades del país
en el Farman 190. Tuvo una especial participación en la creación de la Escuela
de Radio–Telegrafistas y su adscripción a la Escuela de Aviación Militar.
Fue testigo de excepción de las históricas visitas a
Venezuela de los ases de la aviación mundial: Frank Boland (1912), Cosme
Rennella (1920), Costes y Le Brix (1928), Charles Lindbergh (1928), Benjamín
Méndez (1930) y Juan Ignacio Pombo (1935). Intervino directamente como factor
decisivo para la conformación de la Ley de Aviación, el 25/7/1930, y su
Reglamento Legal, concluido el 12/12/1934. Organizó y fomentó el primer vuelo
nocturno en el país con un Breguet 19, llevado a cabo en Maracay (1929).
Promocionó la primera Misión Militar de la Aviación Venezolana a la Ciudad de
Cumaná, con aviones Breguet 19, el 12/8/1929. Intervino directamente en la
compra del primer hidroavión Junker, en 1929, en el que se realizó el primer
viaje con avión venezolano al extranjero, bajo el nombre de “Bolívar”, llevando
a la Comitiva Venezolana a San Pedro Alejandrino, el 16/12/1930, en Santa Marta
(Colombia), para los homenajes al Padre de la Patria en el Primer Centenario de
su muerte.
Procedió a la creación de la Primera Unidad de Combate
denominada “Grupo Venezuela”, en 1930, con aviones Breguet 19. Patrocinó el
primer viaje de una escuadrilla de tres aviones sobre Los Andes (1930). En el
año 1933, intervino en la adquisición de un grupo de aviones Breguet 27,
Dewoitine 500 y anfibios Loire-Oliver en 1935. Promovió el envío de la Primera
Misión Aérea al extranjero en plan de entrenamiento y prueba de aviones a
Francia (1935). Tuvo el alto honor de volar en compañía de grandes aviadores
como Charles Lindbergh, Dieudonné Costes, Marcel Doret y Marcel Detroyat.
Entre algunas de sus principales distinciones
destacan: Haber recibido la Condecoración y el Diploma de la Orden Nacional de
la Legion d'Honneur en el Grado de Caballero, otorgado por la Presidencia de la
República de Francia, el 10/7/1934. Comendador de la Orden del Libertador, el
19/12/1934. Fue designado Miembro Honorario de la Fuerza Aérea Venezolana, el
6/8/1956. Miembro Fundador del Museo Aeronáutico en Maracay (1960). Recibió la
Cruz de la Fuerza Aérea Venezolana, en su Primera y Segunda Clase, en los años
1983 y 1956 respectivamente. Condecorado con la Orden Tte. Carlos Meyer Baldó,
en su Única Clase, Maracay, 14/4/1988.
Recibió las “Alas de Piloto Comandante” entregadas por
la Línea Aeropostal Venezolana, el 30/1/1990 y la Placa de Reconocimiento de la
Línea Aeropostal Venezolana en el 60º Aniversario de su Creación, a su
Fundador, Caracas, enero de 1990. Fue colocado su retrato en el Salón de los
Pioneros de la Aviación, en la Base Sucre, Edo. Aragua, 1991. Recibió la
Condecoración “Alas de Pecho de Piloto Comandante” otorgada por la F.A.V., el
10/9/1992. El 27/4/1993 se creó institucionalmente el Premio “Don Florencio
Gómez Núñez”, destinado a incentivar la investigación y el desarrollo de
proyectos que contribuyan al progreso tecnológico de la Fuerza Aérea
Venezolana. El 15/9/1997 fue reinaugurado el Aeropuerto de Aragua, bautizado
con el nombre de “Florencio Gómez Núñez” por la Gobernación del Estado Aragua.
Se inauguró el Centro de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CIDAE),
bautizado con el nombre de “Florencio Gómez Núñez”, el 1/12/2004.
GRAN AFICIONADO TAURINO
A la izquierda: Florencio Gómez Núñez con su hermano
Juan Vicente en la Maestranza de Maracay, creada por sus entusiasmos. A la
derecha: El gran Arquitecto Carlos Raúl Villanueva, entrañable amigo de los
hermanos Gómez Núñez, encargado del proyecto de construcción de la magnífica
obra. Año 1933. (Archivo: Hnos. Dupouy Gómez).
El Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente
de la República de Venezuela, y sus hijos Juan Vicente y Florencio Gómez Núñez,
fueron grandes aficionados taurinos. Con sus aportes contribuyeron enormemente
al desarrollo de la Fiesta Brava Nacional. La máxima figura de la historia del
toreo Juan Belmonte, íntimo amigo del Gral. Gómez y de sus hijos, los Hnos.
Gómez Núñez, expresó en una sentida dedicatoria, lo siguiente:
“A Juan Vicente y Florencio Gómez principales
mantenedores de la Fiesta Nacional Española en América con el agradecimiento de
un aficionado”. Juan Belmonte.
Florencio Gómez Núñez, se destacó siempre como un gran
aficionado a la Fiesta Brava. Su pasión desbordada por los toros le hizo
adquirir junto con su hermano, Juan Vicente Gómez Núñez, en España, 180 cabezas
de ganado de la famosa ganadería andaluza de los hermanos Pallarés Delsors de
Cabra, Córdoba, trayendo toda esta ganadería a Venezuela en el año 1932, por
barco hasta el puerto de Turiamo (Edo. Aragua), fundando así “Guayabita”, la
primera ganadería de toros pura casta española en Venezuela. Los toros fueron
seleccionados en España por la máxima figura del toreo Juan Belmonte y el
famoso rejoneador cordobés Don Antonio Cañero, quienes fueron sus grandes
amigos.
PROPIETARIO Y CREADOR DE LA MAESTRANZA
DE MARACAY
La Plaza de Toros Maestranza de Maracay, fue
inaugurada por el General en Jefe Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República, el 20 de enero de 1933. Su construcción se debió a la desmedida
afición de sus hijos, Juan Vicente y Florencio Gómez Núñez, empresarios y
propietarios de la joya arquitectónica que encomendaron realizar a su gran
amigo, el arquitecto Carlos Raúl Villanueva. Florencio y su hermano Juan
Vicente Gómez Núñez, organizaron de igual manera, las Ferias de Maracay en los
años de 1933, 1934 y 1935 con gran éxito.
La Maestranza de Maracay, bautizada con el nombre de
la máxima figura del toreo de Venezuela “César Girón”, es una plaza de toros
llena de historia, donde se han presentado las más grandes figuras del toreo. Representa
la cantera taurina venezolana y es una de las plazas de toros más bellas del
mundo. Florencio Gómez Núñez, fue empresario de corridas de toros en Caracas,
Valencia y Maracay. Toreó con mucha frecuencia de capa y muleta como aficionado
práctico. Se entusiasmó de igual manera por el arte del rejoneo. Cultivó una
gran amistad con importantes figuras del toreo que escribieron páginas en la
historia de la Fiesta Brava. La Asociación Venezolana de Criadores de Toros de
Lidia lo designó por unanimidad como su Primer Miembro Honorario el 15/10/1985.
El Concejo Municipal del Edo. Aragua acordó el 21/10/1985, nombrar a Florencio
Gómez Núñez persona notable con méritos para consultas necesarias, en lo
relacionado con la Comisión Taurina del Distrito Girardot, y Asesor Ad-Honorem
Vitalicio.
Florencio Gómez Núñez y su hermano Juan Vicente, fundaron “Guayabita”, la primera ganadería de toros pura casta española en Venezuela en 1932. (Archivo: Hnos. Dupouy Gómez).
DEPORTISTA Y PROMOTOR
Florencio Gómez Núñez, fue un gran aficionado
deportivo. En su juventud practicó varios deportes y posteriormente se dedicó a
patrocinarlos. Jugó y fundó junto con su hermano Juan Vicente
los equipos de béisbol “Spalding Star”, que fue el primer equipo de
béisbol de Maracay (1919) y posteriormente, el “Maracay B.B.C.” (1924).
Allí jugaron: Santiago Torres “Péniman”, Lázaro Quesada, Balbino Inojosa,
Rafael Net, Pepe Gino Lozada, y Manuel Antonio “El Pollo” Malpica, entre otros.
También fundó el primer equipo de béisbol que existió en la Escuela Militar que
se llamó “Los Cadetes” (1929) y el equipo “Gold Smith” de Maracay (1930).
De igual manera, Florencio Gómez Núñez y su hermano
Juan Vicente, integraron y fundaron el primer equipo de basket-ball en Maracay,
llamado “Piratas” en 1928. Ellos contrataron a un entrenador de basket
puertorriqueño llamado Onofre Carballeira, quien fue Hall de la Fama de su
país. Fue Miembro Fundador del Automóvil Club de Venezuela, el 28/10/1926
y promotor del Moto Club en Maracay (1926). En Polo Ecuestre, conformó en
Maracay las escuadras “Mamoncito” y “Piratas”, durante el lapso comprendido
entre 1928 y 1935. Fundó el Club de Polo de Maracay, el 13 de julio de 1928,
disputándose un campeonato anual, al cual le dieron el nombre de “Copa
Stabler”. Practicaban con caballos criollos e importados en el campo de la
Escuela de Aviación Militar frente a los hangares.
A mediados del año 1932, Florencio y su hermano Juan
Vicente, fundaron el primer haras que se estableció en Venezuela llamado Haras
“Mamoncito”, dedicado exclusivamente a la cría de caballos de carrera. Criaron
muchos caballos, el primero fue "Maracay III", "Lanza
Libre", "Copper Venus", "Picaresco",
"Kaiser", "Arrollador", "Despreciado",
"Taparito" y el más famoso "Burlesco" que tiene una estatua
en la entrada del Hipódromo de La Rinconada.
Los hermanos Gómez Núñez
patrocinaron también el ciclismo en Venezuela, ayudando personalmente a Teo
Capriles, donando la Copa “Vuelta al Lago de Valencia” ganada por Teo y también
la Copa “Santa Rita” corrida el 5/7/1935, ganada por el ciclista Nicanor
Caballero.
En 1933, con la ayuda de los hermanos Juan Vicente y
Florencio Gómez Núñez, Simón Chávez “El Pollo de la Palmita” viajó al exterior
para enfrentarse a reconocidos boxeadores, convirtiéndose en el primer boxeador
venezolano en pelear en Europa. Como promotor de Boxeo, organizó varios
festivales boxísticos en la Plaza de Toros de Maracay, destacando la pelea del
Campeonato Peso Pluma de Venezuela entre Enrique Chaffardet vs. Simón Chávez
(1934) y el combate entre el cubano Ex-Campeón Mundial en dos categorías Eligio
Sardiñas “Kid Chocolate” y el boxeador norteamericano Cliff Boykin, Ex-Campeón
Pluma (1935).
En la década de los años 50, Florencio Gómez Núñez, integró la Junta Directiva del equipo de fútbol “La Salle S. C.” y contrató como Director Técnico al célebre portero español Ricardo Zamora en la época de la apasionada rivalidad existente entre los equipos La Salle y Loyola. En el año 1994, el historiador y cronista de Maracay Oldman Botello, realizó un excelente libro sobre las memorias de Florencio Gómez Núñez, titulado “Mis 27 años junto al General Gómez”.
Florencio Gómez Núñez se casó, el 23 de diciembre de
1935, con Elena Arráiz Lossada, de cuya unión nacieron Rosa Elena y Florencio
Vicente Gómez Arráiz. Dios bendijo su hogar permitiéndole celebrar el 60º
Aniversario de feliz matrimonio en compañía de su inseparable esposa, su hija,
nietos, bisnietos y familiares. Falleció el 31 de diciembre de 1995, en Caracas
a los 87 años de edad.
Este escrito es un sentido homenaje dedicado a mi
abuelo, cuya memoria permanecerá eternamente en nuestros corazones.
Rafael Dupouy Gómez
